發動機自動啟停技術

是一套可以自動控制發動機熄火和點火的系統，英文叫做STOP&START，簡稱STT。搭載發動機自動啟停技術的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機。一般車上的自動啟停功能都是默認開啟的，如果車主不需要可選擇關閉。

發動機啟停技術傷車嗎

自動啟停簡單理解就是在啟動和熄火的狀態切換，這樣一想難免會讓人擔心會不會損壞發動機。畢竟對比普通車型，自動啟停功能的車啟停的次數要多得多。不過我們可以告訴大家的是，對于這方面的問題，我們完全不需要過多擔心，原因有兩個。

一是現在有啟停配置的發動機和啟停系統的壽命次數次數大概能有幾十萬次，基本能跟我們汽車的同壽命；二是啟停功能只是把發動機停止工作，但是機油系統并沒有停止，也就是雖然發動機不轉動了，但是機油還是會在發動機內部產生流動，這樣就能讓汽車再次啟動的時候，提前有更好的潤滑，還能保護發動機。

發動機啟停技術的利弊

利——省油，無論是在等紅燈還是在堵車，不論是在排隊還是在等女友化妝下樓，發動機自動啟停技術都可以在停車的時候自動熄滅發動機，以達到省油的目的。

弊——用車成本增加，有自動啟停系統的車比沒有的要貴幾千塊錢。此外，由于發動機頻繁地反復啟停，這就對機油品質有了更高的要求，令保養費用進一步增加。