發動機敲缸的原因是發動機的冷卻系統出現了問題，比如：冷卻系統泄漏、缺水；發動機漏油或機油的消耗大，造成機油欠缺；發動機高速或超負荷運轉，使溫度過高；活塞銷或缸套配合間隙過大；機油含有雜質，使潤滑效果不佳；活塞與汽缸的潤滑不良，或選用了不適當的機油。可以根據具體的原因制定解決方法。

發動機拉缸的原因

1、發動機冷卻系統因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；

2、發動機漏油或機油消耗太大，使機油嚴重虧欠；

3、發動機長時間高速或超負荷運轉，使溫度過高；

4、活塞銷或缸套裝配不良，引起變形；

5、活塞與汽缸配合間隙過大，由于維修不當或汽缸磨損嚴重而造成；

6、連桿彎曲或扭曲變形，會使密封性變差，潤滑條件惡化，造成汽缸不正常磨損；

7、活塞與汽缸的潤滑不良，或選用了不適當的機油。

解決發動機敲缸

1、當汽車啟動后，低溫環境下出現敲擊聲，溫度上升后，敲缸聲消失，這類型的的敲缸可以暫時不進行處理，可以繼續行駛。

2、如果發動機的溫度正常后，敲缸聲不僅沒有消失，還愈加明顯，車主應避免高速行駛，及時停車檢查，防止發生交通事故。

3、如果拆下氣缸蓋，把活塞抽出以后，發現氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。

4、如果發現連桿變形，應盡量更換。