B58發動機是寶馬全新研發的模塊化發動機，B系列發動機開始寶馬引入模塊化發動機開發的策略。該系列包括三個系列的發動機，分別為B58/B48/B38，分別對應的是3.0T直列6缸、2.0T直列4缸和1.5T直列3缸。

B58發動機采用全新設計的燃燒系統，重新設計的6孔直噴噴油器，降低了噴油造成活塞頂和缸孔的濕壁效應，避免機油稀釋風險，同時減輕了爆震傾向。此外還采用了全鋁發動機，使該發動機的輕量化達到最大。

其中搭載改款發動機的車型有寶馬的新款X5、新款7系、840I、2015款進口340i基本型、2016款740li尊享型，還有豐田2020款supar。

B58發動機現在面臨的問題是它的造價高昂，不適合高氣缸壓力。我們要清楚每一款發動機的設計都不會是完美的，無論怎么改進，隨著時間的推移各個部件的老化失效，都會出現一些小毛病。只能通過技術手段不斷去優化、完善。寶馬B58發動機是一款設計優秀的發動機，但也不是完美的。相信它以后隨著使用時間的增長，它或許會出現漏機油、燒機油的情況。但一個優秀的設計不能因為一個缺點就被否定的。