在國內汽車市場中，寶馬品牌一直都具有非常高的品牌影響力，一般人們對于寶馬汽車的印象就是“貴”。在這種品牌印象的加成下，像寶馬X1這種最入門的車便成為了不少消費者的首選，那么2021寶馬x1買三缸還是買四缸？

從目前在售的車型中可以看到，寶馬X1共推出了以下4款車型：

其中兩款3缸車，兩款4缸車，在除去價格最貴的四驅版車型后，其實三缸和四缸車型的價格區別并不大，所以建議大家如果購車預算不是特別緊張，那么最好還是選擇四缸車型，至于為什么，下面就來具體說說。

首先寶馬X1作為一款緊湊型轎車，車內的空間以及實用性并不強，所以購買這款車的人大多數都是比較年輕的，而年輕人往往對車輛的動力會有一定的要求，所以在經濟實力以內能買馬力大的就不要選擇馬力小的。

其中2.0T車型的最大馬力192匹，在馬力輸出上比1.5T車型高出52匹馬力，雖然數據看起來差別不大，但是實際駕駛體驗還是有著明顯改善的。畢竟沒有哪個年輕人希望花二十多萬買臺永遠只能看到別人尾燈的車輛。

另外就是飽受爭議的三缸車抖動問題，有的人說寶馬X1三缸抖得像拖拉機，但有的車主又表示寶馬X1的三缸感覺不出差別，那么究竟2021款寶馬x1三缸抖動厲害么？

其實隨著時間的不斷推移，寶馬工程師也在三缸發動機上下足了功夫，如今的新車已經很難察覺到發動機抖動的問題，日常行駛時如果不去特別留意，幾乎很難察覺到發動機有什么差別，所以新款的三缸寶馬X1并沒有一些網友渲染得那么夸張。

但是為什么不建議買呢？一方面從保值率上講，由于國內消費者普遍不愿意接受三缸發動機，所以三缸車在日后賣出去的時候可能會貶值得非常厲害，到頭來虧掉的錢可能比現在加的錢還多；第二方面就是三缸發動機缺乏時間以及市場的檢驗，誰也說不準幾年后發動機會不會出現問題。

當然三缸機也并非沒有優點，隨著排量的降低，車輛的燃油經濟性便得到了提升，三缸車車主對于車輛的日常養護成本更少。所以綜上所述，選擇哪款車型的利弊都已經十分明顯了，怎么選擇就需要靠消費者們自己權衡了。