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寶馬x1隔音效果怎么樣，寶馬x1如何做隔音

寶馬新X1的隔音效果還是不錯的，相比老X1效果好。如果和其他牌子的車相比，那肯定比不了。寶馬的噪音大使其特色。寶馬X1原車有做鋼板止振處理，但隔聲和吸聲的材料少之又少。如果進一步降低車內噪音，可以少用止振材料，而是加裝隔聲和吸聲材料，用于駕駛艙底板，車門，后備箱兩側空腔，能讓安靜舒適度進一步的提升。

寶馬x1噪音大的解決辦法如下：

一、做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準備。

二、只做發動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯！

三、檢查發動機，確定發動機是正常的。如發動機是正常的，換好機油，那發動機的嗓音會順耳好多！

噪音大先建議你檢查防火墻有無漏，再看看，進排氣管有沒有漏氣的地方，或者是破損的，再看看底盤的螺絲又沒松動，若是行車過程中噪音大的話，看看軸承和傳動軸。汽車貼上一層隔音棉之后，隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花，把外面的噪音最大程度的降低！

寶馬x1全車隔音多少錢，寶馬x1全車隔音過程

寶馬x1全車隔音的價格是兩千到三千元左右。

寶馬x1全車隔音過程如下：

寶馬x1噪音大的解決辦法如下：

一、做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準備。

二、只做發動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯！

三、檢查發動機，確定發動機是正常的。如發動機是正常的，換好機油，那發動機的嗓音會順耳好多！

噪音大先建議你檢查防火墻有無漏，再看看，進排氣管有沒有漏氣的地方，或者是破損的，再看看底盤的螺絲又沒松動，若是行車過程中噪音大的話，看看軸承和傳動軸。汽車貼上一層隔音棉之后，隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花，把外面的噪音最大程度的降低！

寶馬x1做四門隔音，寶馬x1改裝隔音效果

寶馬x1做四門隔音圖片如下：

寶馬x1隔音改裝最后效果是音響效果比原車要少出70%-80%，胎噪減少60%-70%（朋友說感覺換的是米其林輪胎）底盤盤噪音也減少很多，個人十分滿意。

汽車隔音介紹：汽車隔音是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機噪聲、輪胎與路面產生振動的共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。寶馬x1做汽車隔音的作用有：降低車內噪聲汽車隔音工程能將發動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營造一個寧靜的車內空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低7～8dB。

改善音響效果，實施汽車隔音工程后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。降低車內溫度，隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發動機的高溫隔擋在室外，從使車內溫度降低。延緩漆膜老化，發動機的高溫容易使漆膜老化變色，實施隔音工程可有效的隔音，對汽車漆膜有極好的保護作用。

寶馬x1隔音效果如何，寶馬x1噪音大怎么解決

對2018款寶馬x1sDrive20Li進行噪音測試，怠速時40.5分貝，60KM/h時59.5分貝，80KM/h時62.3分貝，120KM/h時68.4分貝。

噪音主要來源是輪胎噪音，這可能與x1使用了使用了缺氣保用輪胎有很大關系，從下圖中也能看出，車速越快，它的噪音增幅越大。但相對同級別推薦值也較低一些，寶馬x1整體的隔音降噪水平相比老款車型有了長足的進步。

降低風噪方法：般可采用安裝門邊密封條和車門隔音來解決。這樣不僅能很好地降低風噪和關門的碰撞力度，使原車行駛到時速120公里時聽到的風噪，只相當于時速80公里時的噪音，同時，關門聲也會更加厚實。

降低胎噪（路噪）方法：做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前后座椅及內飾，同時還要把輪胎以及翼子板內襯拆掉，然后在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。

寶馬x1儀表盤圖標說明，寶馬x1儀表盤圖解

寶馬x1組合儀表圖解：

1車速表

2信息，例如檢查控制

3轉速表（一定要避免紅色警報區內的轉速。在此區域內，為保護發動機會中斷燃油供給。）

4當前能耗

5電子顯示（顯示可以是選著列表，車外溫度，自動啟停功能，車載電腦，日期，動能回收，檔位顯示，里程表/分里程表，檢查控制信息，導航顯示。） 

6油量表（車輛傾斜可能會使顯示出現波動。視配置而定，加油機圖標旁的箭頭表示油箱蓋板位于車輛的哪一側。在達到燃油存量時，相應黃色指示燈亮起。） 

7復位里程數 （復位方法按下按鈕。?關閉點火裝置后會顯示時間、車外溫度和里程表。?接通點火裝置后分里程表復位。）

寶馬x1顯示儀表盤采用傳統規矩造型，黑底白字的搭配使得清洗易讀。附帶行車數據，方便時刻讀取車輛狀態。