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寶馬x1方向盤按鍵說明，寶馬x1方向盤功能圖解

寶馬x1方向盤按鍵說明，方向盤左側圖解：

LIM：車速限制器（利用該系統可以從30公里/小時起限制車速。在設置的車速以下不會限制行駛。超過限速，特殊情況下可以有意識地通過用力給油超過限速。如果行駛速度超過設置的限速，將顯示警告。）

開關：接通/關閉、中斷巡航控制

RES：巡航控制：調出車速

速度調節：巡航控制擺動開關

寶馬x1方向盤右側：

MODE：視覺設備源

音量調節：降低或升高音量

曲目切換：屬于選擇列表滾輪

還有語音功能和藍牙電話

方向盤左側撥桿還包括了液晶顯示屏內容切換按鈕，轉向信號燈和駐車燈控制。

寶馬想x1方向盤外圈圍采用真皮包裹，這也是內飾為數不多的真皮飾件。方向盤及轉向機構維護建議每行駛5,000km（公里）或每隔3個月檢查一次，方向盤自由行程小于30mm。

寶馬x1方向盤怎么調節，寶馬x1方向盤加熱在哪

寶馬x1方向盤調節可通過方向盤下方的調節桿進行手動調節，屬于機械拉伸，并沒有電動調節方向盤功能。調節方法如下：

1.接通點火裝置。

2.將操作桿向下拉。

3.調整方向盤前后位置并與座位位置的高度相匹配。

4.重新拉回操作桿。

5.如有必要再次關閉點火裝置。

方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車上，配置較低的寶馬x1并沒有方向盤加熱功能。通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉（此按鈕在方向盤周圍分布或中控臺上）。此功能讓方向盤變得溫暖，駕駛時不再覺得寒冷不適。電子方向盤鎖，打開駕駛員側車門時方向盤自動上鎖。接通點火裝置，進行解鎖。

警告：

1.行車期間調整方向盤可能導致方向盤意外移動。車輛可能失控。存在事故危險。只能在停車時調整方向盤。

2.激活方向盤鎖時，車輛不能轉向。存在事故危險。車輛運動前，接通點火裝置。

寶馬x1空調濾芯位置，寶馬x1空調濾芯更換教程

寶馬x1空調濾芯在發動機艙內，靠近雨刮的地方（如圖所示）。空調濾芯更換方法非常簡單，如下：

1.拆卸如圖圓圈標注的6顆螺絲。

2.拆卸后即可看到空調濾芯，取出更換即可十分方便。安裝時注意方向，安裝完畢檢查是否到位牢固即可。

微塵濾清器/活性炭過濾器可在外界和車內空氣循環模式下濾除空氣中的灰塵、花粉和氣態有害物質。空調濾清器是空調系統最為重要的部件，主要是對空氣的灰塵、花粉以及細菌等問題進行全面的清理，直接影響到乘員健康。我們在進行空調的制冷系統的保養過程中，必須要對空調的濾清器進行全面的清理，可以用風管進行清塵處理。

清潔方法：

1.如果濾清器很臟，則使用壓縮空氣自下而上進行清潔。

2.使氣槍與濾清器保持5cm(厘米)，并以500kPa(千帕)吹大約2分鐘。

3.如達不到清潔效果，則請經銷商進行清潔或更換。

寶馬x1發動機蓋怎么開，寶馬x1發動機艙圖解詳細

寶馬x1發動機圖解：

1.清洗液加液口

2.車輛識別號

3.機油加注管口

4.啟動輔助，蓄電池正極

5.啟動輔助，蓄電池負極

6.冷卻液容器

寶馬x1發動機蓋打開方法：

1.拉動操作桿，見箭頭 1。 發動機罩解鎖。

2.松開操作桿后，再重新拉動操作桿，箭 頭 2。 打開發動機罩。

關閉發動機蓋：

從約 40 厘米的高處松手關閉發動機罩。 發動機罩兩側都要聽到卡止的聲音。

警告：

1.發動機室中的部件可能會發生運動。在發 動機室中某些部件可能在車輛靜止時也會運動， 例如散熱器風扇。有受傷危險。不要將手伸入運 動部件范圍內。衣物和頭發不要靠近運動部 件。

2.發動機罩的內側有突出的部件，例如鎖 鉤。有受傷危險。發動機罩打開時注意突出部 件，不要遮擋這些區域。

3.如果發動機罩沒有正確鎖定，行駛期間有 可能會打開，并影響視線。存在事故危險。立即 停車，并正確關閉發動機罩。

4.打開和關閉發動機罩時可能會夾住身體部 位。有受傷危險。打開和關閉時注意，保持發動 機罩運動區域無阻礙。

寶馬x1空氣濾芯在哪里，寶馬x1空氣濾芯更換教程

寶馬X1空氣濾清器芯在發送機艙內靠近，在發動機的右側的盒子內，如下圖。

1.這幾個卡扣用手就可以扳開，也可以借助工具打開。

2.用手按壓箭頭所指方向，將進氣管與空氣濾清器盒分離。

3.然后可以看到空氣濾清器芯，取出更換即可。最后原路裝回即可，十分方便。

空氣濾清器是清除空氣中的微粒雜質的裝置，空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用，無需保養建議更換。它的作用發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不過濾，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，嚴重的話會拉缸現象，這在干燥多沙的工作環境中尤為嚴重。

注意：

如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，燃油消耗率上升，發動機功率下降。同時由于空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。