福特和大眾都傳統的百年車企，在技術層面上各有千秋，不能簡單的做一下對就能判斷出誰高誰低。畢竟每一個車企都有自己的造車理念，在不同的理念的指引下，結果自然就不同。

就發動機而言，福特EcoBoost發動機融合了三大關鍵技術的協同優勢：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。在這些先進技術的加持下使福特的Ecoboost發動機曾在2014年沃德十佳發動機中占去五個明額，可證明其技術實力的厲害。

當然大眾也不是吃素的，其2006年誕生的全新設計的EA888發動機，被運用到大眾集團的各種車型上，比如途岳、探岳、斯柯達昊銳、斯柯達速派、高爾夫GTI、邁騰等。集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術于一身，實現了動力與經濟環保的結合。

對于為什么懂車的人開福特這個問題，個人而言這是個偽命題，難道不開福特就不懂車嗎？懂福特的人也許并不是覺得其他車不好，而是福特的造車理念與他的駕車理念更為貼切。

好比一個小康家庭擁有一輛百萬豪車，每天都被這輛車高昂的維護保養成本所困擾，相比之下還不如一輛能給你掙錢的五菱宏光來得實在。這樣你能說是這輛豪車不好或者說這輛五菱不好嗎？凡是都要辯證的看待。