斯柯達速派火花塞更換周期為2萬公里，采用博世Y5KPP332S火花塞。

斯柯達速派火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①假若車主不了解適用工具型號，網上即可購買到修理工具箱。

②第一步要將進氣管和防凍液儲存罐拆下來。（4缸車型無需此步驟）

③將其拆卸完之后，再將點火線圈拔出來，接著就能用工具將火花塞拆出來。（注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，角度不對可能造成滑絲現象。）

④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，可以觀察到較大的區別。積碳主要在舊火花塞的螺紋部位，點火間隙倒是變化不大。自然吸氣發動機，如果不是很嚴重，可以清洗后使用，渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。

⑤裝回去的時候，記住要順著內壁慢慢滑下去，以免碰撞改變了點火間隙。

斯柯達速派火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

將清洗劑取部分于容器中，把火花塞放入浸泡20分鐘左右，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，就能除去上面的積碳。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，更加簡單方便。不過白醋法并不建議大伙兒經常使用，它的腐蝕能力會損傷火花塞，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。