上坡前先踩住剎車停留數(shù)秒，把腳從剎車板挪開(kāi)，這其中系統(tǒng)自帶2秒停留時(shí)間，讓車主踩油門上坡。別克君越并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開(kāi)，不再需要手動(dòng)按鈕開(kāi)啟。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)啟

①第一步，先讓踩住剎車讓汽車停住。

②這里，汽車上坡的角度≥7%。

③汽車起步瞬間人會(huì)往前傾，確保駕駛、副駕駛?cè)藛T系上安全帶。

⑤保證起步時(shí)手剎是放下的。

⑥不要去踩油門。

如果以上條件達(dá)到還是失靈，建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能嘗試。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降適用于下坡路段行駛，上坡輔助適用于上坡路段啟動(dòng)。主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)與ESP系統(tǒng)共同作用，在不需要踩制動(dòng)踏板的情況下以緩慢的速度下坡。

老款汽車有上坡輔助按鈕，新款汽車與ESP按鍵關(guān)聯(lián)為一個(gè)按鍵，如果關(guān)閉ESP，上坡輔助功能就不能正常啟動(dòng)了。當(dāng)然，目前很多車主都反映過(guò)自己的愛(ài)車上坡輔助功能失效，因?yàn)槠浔旧砑ぐl(fā)的條件也比較多。跟剎車力度、間隔時(shí)間相關(guān)，智能方面還需進(jìn)一步優(yōu)化。動(dòng)作一定要規(guī)范，就能降低失效的概率。