凱迪拉克XT4上坡輔助系統(tǒng)使用方法：用幾秒踩住剎車，松開(kāi)剎車后，系統(tǒng)預(yù)留2秒時(shí)間加油，即可上坡。凱迪拉克XT4并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，該項(xiàng)功能是作為全系的標(biāo)配配置，隨系統(tǒng)自帶，不用車主手動(dòng)設(shè)置。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)啟

①車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。

②上坡角度必須≥7%。

③系上安全帶，保證安全。

⑤放下手剎。

⑥踩住剎車，不能踩油門。

如果以上條件達(dá)到還是失靈，建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能嘗試。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的原理相似，作用相反。下坡時(shí)車輛會(huì)緩慢行駛，無(wú)需腳踩制動(dòng)踏板，這主要是車身穩(wěn)定功能與發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)結(jié)合的效果。

現(xiàn)在的汽車摒棄了以前的上坡輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合，關(guān)掉ESP，上坡輔助就自動(dòng)關(guān)閉了。也有以上的注意事項(xiàng)都做到，上坡輔助系統(tǒng)還是不能用。可能是踩剎車時(shí)間太短、踩油門時(shí)間太長(zhǎng)等因素有關(guān)。作為駕駛員，能做的就是踩剎車、注意加油時(shí)長(zhǎng)以及力度等動(dòng)作要標(biāo)準(zhǔn)。