除了磨損之外，輪胎被尖銳物品扎破也是影響它壽命的主要原因，如果補胎方法得當，一兩次補胎其實不是很影響行車，但是如果補胎次數多余三次就要注意了，因為無論補胎補得再緊密，總會和原來的材質之間產生間隙，這樣在高速、高溫行車的情況下，輪胎內的溫度升高后也依然發生泄氣、爆胎的危險。

如果已經使用了5年或更久的輪胎則需要讓專業人士至少每年檢查一次。而基于安全考慮，從生產日期起超過十年的輪胎無論有沒有到磨損標識都應該替換。

出現這些情況下，請你一定更換輪胎
1、輪胎磨損至磨損極限標志時(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。
2、輪胎受損，出現胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕、輪胎多次被異物扎到等情況時。
3、輪胎老化。輪胎老化快慢跟環境、使用方式密切相關，一般正常使用3-5年，如果已經使用了5年或更久的輪胎至少需要讓專業人士每年檢查一次。

作為橡膠制品，輪胎本身就會自然老化，無論保養好壞。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限后輪胎就會開始老化，譬如表面硬化、出現龜裂紋、彈性變差等。這樣的輪胎，強行繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

輪胎胎面上的花紋意義重大，具有提高附著力和排除路面積水的功能，讓輪胎保持較好的路面附著力。磨損的輪胎附著能力大幅下降，尤其是在積水的濕滑路面上，尤其危險。所以當輪胎花紋磨損到極限后， 應該及時更換。輪胎胎肩處有三角形的磨損標記，它指向輪胎溝槽中的磨損塊，當輪胎花紋磨損后，就會露出這個磨損塊，此時應該更換輪胎。

我國法規規定輪胎表面的花紋磨損至1.6mm時就必須更換了，可實際行駛中，如果真到這個程度的話，輪胎的性能會變得很差，抓地力及排水能力都會變差，而安全性也會隨之降低，所以國外輪胎專家曾說，胎紋至少要保留3毫米以上才算安全。