開暖風影響油耗嗎,開暖風為什么油耗翻了一倍
時間:2021-03-28 09:20:00 編輯:車主指南
當車內溫度過低時正確開啟暖風并不會增加油耗,更不會使油耗翻倍。開啟暖風并不像空調壓縮機那樣消耗發動機的動力,導致增加油耗。
暖風的來源是發動機的冷卻水箱,發動機在工作過程中,會產生高溫,這時就需要對其進行冷卻,而這些熱量就是通過冷卻水箱中的冷卻水帶走的。當我們打開暖氣開關時,鼓風機就會把經過冷卻水箱加熱的空氣吹入車內。這些過程并不需要發動機提供動力,冷卻水箱中的熱量不利用也是會傳遞到車外的。所以正確開啟暖風并不會增加車子的油耗。
在我們使用暖風時不需要按下A/C開關,直接調節風力大小就可以了。因為按下A/C開關后空調壓縮機就會工作,而空調壓縮機的動力是來自發動機的,這樣會消耗發動機的動力,導致油耗的增加。
另外在我們發動機汽車時不要急著開啟暖風,因為發動機要達到最佳的工作狀態是要有一定的溫度的,當我們一發動汽車就開啟暖風,會導致發動機達到正常溫度的時間延長。發動機為了盡早達到工作溫度會自動提高轉速,這樣會增加油耗,而且吹出來的風還是不暖的。
猜你感興趣
相關文章
- 汽車開暖風是要費油,當汽車發動機運轉過程中,嚴格意義上沒有費電一說,良好的燃油車在啟動中都是由發動機帶動發電機發電,而此時...[詳細]
- 在冬天開車,特別是在北方,開啟空調暖風是必備,但是有些車主會遇到水溫是正常的,但是就是沒有暖風,那么水溫上來了沒有暖風是為...[詳細]
- 冬天汽車開暖風是不費油的。在沒有同時啟動冷氣和暖氣的同時,也就是說沒開A/C鍵 , 暖氣的來源是發動機的冷卻系統, 冷卻系統在給發...[詳細]
- 燃油汽車空調系統能夠輸出暖風是因為發動機在運行時能產生熱能。發動機運轉產生的熱能部分會傳遞到發動機冷卻液,以至于發動機冷卻...[詳細]
- 燃油汽車空調系統能夠輸出暖風是因為發動機在運行時能產生熱能,發動機運轉產生的熱能部分會傳遞到發動機冷卻液,以至于發動機冷卻...[詳細]
- 冬天車內空調怎么開有兩種方式,一種是啟動空調的自動功能(大部分車為AUTO鍵),空調會根據外界環境溫度制熱,讓車內的溫度適宜;另...[詳細]
- 汽車開啟空調制熱首先打開空調系統,把AC空調壓縮機按鈕關閉,這時汽車空調制熱就打開了。 燃油汽車空調系統能夠輸出暖風是因為發動...[詳細]
- 汽車開啟空調制熱有兩種方式,一種是啟動空調的自動功能(大部分車為AUTO鍵),空調會根據外界環境溫度制熱,讓車內的溫度適宜;另一...[詳細]
- 冬天汽車暖風正確使用方法是啟動車輛,等待數分鐘,水溫到達較高溫度后,再開啟暖風系統,剛開始時先把溫度調節到最高風量調到最低...[詳細]
- 冬天車上開暖風不需要開AC,AC鍵表示的是壓縮機開關鍵,是制冷系統的開關鍵。燃油汽車空調系統能夠輸出暖風是利用發動機冷卻水的余溫...[詳細]
- 車輛開暖風時,應該打開外循環,這樣能夠避免車輛霧氣形成。我們平時在行車過程中,車窗起霧往往是因為車內外存在溫度差所導致,玻...[詳細]
- 下雨天兩邊車窗起霧,平衡車內外溫度差抑制霧氣形成。車窗起霧,往往是因為車內外存在溫度差所導致,玻璃內/外的溫度比車外/內溫度...[詳細]
- 開暖風水溫由90度直接掉到60度,這是正常現象,車友可不必擔心。首先,汽車開暖風會降低部分冷卻液循環的溫度,增加汽車的散熱性能,...[詳細]
- 汽車空調中含有制冷系統跟制熱系統,如果制熱和AC同時開會怎樣? 空調系統中最耗能的就是壓縮機,由此可見空調的制冷比制熱更加耗油...[詳細]
最新發布
新車發布