點火提前角過大，容易造成爆震，活塞上行受阻，發動機工作效率降低，熱負荷、機械負荷、噪聲和振動加劇；點火提前角過小，混合氣體做工困難，容易造成油耗增大，工作效率降低，排氣聲變大。

無論點火提前角過大還是過小，其危害都會影響整個發動機系統，只有調整到最佳點火提前角，才能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放。

“如何驗證點火提前角需要修正？”

啟動發動機，反復踩油門踏板，如果感覺發動機有力，并且沒有異常的敲擊聲，那么說明點火提前角是合適的。有相應的設備比如正時燈，也可以用來確認點火提前角，隨著發動機轉速的提高，正時記號將向這點火提前角增大的方向移動。

“點火提前角不能盲目調整”

由于修正點火提前角需要用到大量的調試、檢測工具，同時修理人員必須要有一定的專業知識支撐，否則自己修正點火提前角很有可能適得其反。正常情況下，點火提前角最小不能低于5°，最大不能超過60°，也就是說一般會設置在5°-30°之間。