馬標志的車是霍頓汽車和法拉利，霍頓汽車原車標以一只獅子滾球的紅色圖形浮現，其靈感源自于埃及獅子滾石頭的情景啟迪了人類發明車輪，之后在2000年更新為金屬質感的標志；可以說霍頓汽車不但在當時稱霸澳大利亞車壇，還以鍛造強勁發動機而聞名于世，那只紅色雄獅則具遠大象征意義。

法拉利創始人恩佐·法拉利將意大利國旗元素自然的融入到車標中，而其中躍馬的標志是源自一戰時期意大利著名飛行員機身的幸運圖騰，車標以黃色作為底色是恩佐·法拉利故鄉蒙達那市的代表顏色；此外法拉利秉承“高性能，少量生產”的造車理念，優化提高品牌價值。

霍頓

1856年霍頓汽車公司成立；

1918年霍頓公司建立霍頓汽車車身制造廠；

1928年霍頓公式“獅子滾石頭”標志開始使用；

1931年通用澳大利亞公司與霍頓公司合并，成立通用-霍頓公司；

1948年第一輛由澳大利亞人自己造的車，霍頓48-215車型正式下線；

1994年不再使用“通用-霍頓”的名稱，僅采用“霍頓”作為公司名稱；

2001年第六百萬輛霍頓轎車下線，成為澳洲汽車市場占有率最高的公司；

2017年具有百年歷史的霍頓公司正式宣布關閉。

霍頓公司除了汽車領域之外，在發動機、變速器、底盤方面的研發和生產能力都處于國際領先水平，通用汽車的發動機和變速箱全球供應商就是霍頓公司，但之后由于人力成本、生產成本等種種問題，老品牌企業霍頓逐漸失去了它的競爭優勢，迫于壓力打擊霍頓在2013年宣布公司將不再生產自己的汽車，同時美國通用公司宣布終止霍頓整車和發動機的制造，最后在2017年完全停止生產。

霍頓旗下高性能品牌HSV在霍頓汽車停產前發布了四款車型，而這四款車型也是作為霍頓以及HSV高性能車型在澳洲正式停產前的最終版本，其中HSV Clubsport R8 SV Black基于霍頓Commodore進行打造，車型在外觀采用了銀色涂裝凸顯差異，動力方面搭載HSV調校的LS3 6.2L自然吸氣V8發動機，最大功率達到462馬力，與之匹配的是一臺6速手動或6速自動變速箱。

法拉利

1947年法拉利正式成立屬于自己的汽車制造廠，并生產出第一輛以自己命名的汽車——法拉利125S；

1960年法拉利正式成立法拉利汽車有限公司；

1968年法拉利與殼牌達成贊助協議，至今合作已有52年的歷史；

1997年菲亞特將瑪莎拉蒂公司50%的股份給予法拉利；

1999年法拉利完全接收瑪莎拉蒂公司；

2002年法拉利在馬拉內羅正式開設第一家法拉利專賣店。

法拉利F40是為紀念法拉利車廠生產跑車40周年而打造的劃時代跑車，F代表法拉利的首字母，40則代表40周年，法拉利F40從1987年至1992年總共生產1315輛，整體車身以碳釬維為主的復合材料打造而成，不僅具備高強度的車體剛性，也能夠達到跑車輕量化的目的；而且利用賽車理論基礎演變而來的F40就如同F1賽場上法拉利車對一樣，成為公路上的王者。

法拉利Enzo是法拉利公司為紀念法拉利創始人恩佐·法拉利而以他名字命名的車型，Enzo最初限量生產350臺，當時售價65.9萬美元的Enzo并美元阻擋消費者的購車欲望，之后由于客戶需求過大的原因，法拉利再次額外制造了50臺Enzo用于出售。