現(xiàn)在在中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)，法系車(chē)的身影好像越來(lái)越模糊了。這主要是法系車(chē)的產(chǎn)品力已經(jīng)無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，而且面對(duì)法系車(chē)的佛系營(yíng)銷(xiāo)，銷(xiāo)量更是低的可怕。那為什么修車(chē)師傅卻建議買(mǎi)法系車(chē)?

其實(shí)，這只是一個(gè)玩笑。法系車(chē)在三大件上的可靠性不足以和日系、德系媲美。車(chē)輛的毛病比較多，常見(jiàn)的有氣門(mén)室蓋漏油，空氣諧振腔連接處易脫落、玻璃升降器損壞、中控按鍵失靈等。毛病多修車(chē)師傅生意就好，所以修車(chē)師傅就“推薦”你買(mǎi)法系車(chē)了。

法系車(chē)就那么不濟(jì)？其實(shí)法系車(chē)都有很多的亮點(diǎn)，外觀造型這些比較主觀的就不說(shuō)了。法系車(chē)的底盤(pán)調(diào)校相信沒(méi)人敢噴，多年WRC拉力賽累積下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，使法系車(chē)在底盤(pán)的調(diào)教上比同級(jí)別車(chē)型更加優(yōu)秀。

無(wú)論是過(guò)彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制，還是走爛路時(shí)對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾，都能給人十足的信心。雖說(shuō)在中國(guó)賣(mài)不好，但是法系車(chē)在歐洲是很受歡迎的，銷(xiāo)量也是常排第一。

法系車(chē)和德系車(chē)誰(shuí)跑高速穩(wěn)這個(gè)其實(shí)很難去對(duì)比，因?yàn)槲覀儗?duì)比一臺(tái)車(chē)型不能單單憑借車(chē)系的印象去判斷，應(yīng)該結(jié)合具體的車(chē)型對(duì)比去分析。畢竟無(wú)論是法系還是德系的車(chē)都有好壞。

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