大眾DQ250的口碑還算是不錯的。因為大眾DQ250的核心技術大多來自于美國博格華納公司，DQ250變速箱所能承受的最大輸出扭矩為350牛米，6擋的DSG多片式雙離合器在冷卻槽中采用“濕式”的方式運行，通過浸泡在油中的濕式離合器摩擦片提供扭矩的傳遞。

Q250變速箱壽命多久？

就拿進口的DQ250變速箱來說，正常情況下開個30萬公里是沒有問題的，但是建議每10萬公里檢查一次離合器。DQ250是大眾旗下的一款濕式雙離合變速器，于2003年由大眾公司發布。目前，這款變速器在大眾的途觀、途銳、帕薩特以及凌度高配車型上都能見到。已經成為了大眾旗下一款名副其實的老牌變速器。

DQ250與DQ200的區別，哪一種更好？

DQ250與DQ200的最大區別在于DQ250屬于濕式雙離合變速器，而DQ200屬于干式雙離合變速器。DQ200是由德國舍弗勒集團旗下的魯克公司提供核心部件，應用于前橫置平臺，發動機 扭矩上限為250N˙m，主要用于匹配EA211系列1.4T發動機，大眾在眾多緊湊型自動擋車型均使用該變速箱，包括朗逸、速騰、寶來、高爾夫等等，帕薩特1.4T、途觀1.4T以及斯柯達的眾多1.4T車型也使用的DQ200變速器。

DQ250是大眾的6速濕式雙離合變速箱，主要核心技術來自于美國的博格華納公司，大眾負責生產，同樣應用于前橫置平臺，但其采用濕式離合器，能承受 350N˙m的發動機扭矩。

而就目前中國道路的路況來看，DQ250濕式雙離合變速箱更適合。由于DQ200干式雙離合變速箱由于采用了風冷式的離合散熱方式，而目前國內的城市路況導致車輛長期處于低速狀態或者啟停比較頻繁，所以離合器的熱量沒辦法被及時帶走，導致離合過熱，然后加速離合老化以及引發變速箱的各種小故障。而DQ250濕式雙離合就利用油液冷卻很好的解決了散熱問題，但是由于其較高的生產工藝和并不親民的價格導致大眾一般只會將DQ250變速器用在中高端車型上。