整體來說大眾DQ381開起來的頓挫感雖然沒有那么強了，但是動力輸出沒有以前那么運動了，油門的響應會有所延遲，反應變慢了。而真正考驗大眾雙離合變速箱的還是城市的擁堵路段。在市區，低速踩油門時，變速箱會在一檔到二擋之間有個小小的頓挫感。其實很多AT變速箱在市區都會產生頓挫，而大眾可能只是把這個頓挫感壓抑得比較低，所以大家都可以接受它了。

QD381變速箱的壽命多久？

QD381，屬于大眾旗下推出的7速濕式雙離合變速箱，這種變速箱的壽命開個30萬公里肯定是沒問題的，但是建議在使用過程中每隔10萬公里檢查一次離合器，以免出現磨損等情況。

隨著近幾年政府對于車輛排放政策的不斷加強，各大車企開始不惜犧牲發動機的排量以及動力性來滿足國家對于排放的標準，從而導致這幾年同級別車型中發動機的排量越來越小或者輸出馬力越來越低，所以也導致了三缸機逐漸普及。

但是過低的馬力和遲鈍的動力輸出不能很好的吸引消費者，所以車企只能在兩個方向上琢磨，要么就是加裝一個輔助電動機把車變成混合動力的模式，讓電動機帶動車輛起步；要么就是在不增加額外能源的情況下增加變速箱的檔位用以調節出更加靈敏的動力輸出。所以，這也是未來汽車動力的一種發展趨勢所在，而我們熟悉的6AT變速箱以及6速雙離合也逐漸成為了過去式。