奇瑞CVT變速箱的質量當然是母庸質疑的。而奇瑞算是整個國產品牌中最早開始研發變速箱這一核心部件的國產車企了。奇瑞對于變速箱的研發可以追溯到2003年，在那個時候奇瑞汽車就在旗下成立了奇瑞精機公司，其主要業務就是變速箱這一塊。并且在公司成立早期，奇瑞精機公司就從澳大利亞DSI公司挖來了大量技術人員。可以說在變速箱這一塊，奇瑞汽車絕對算是國產車企里面的鼻祖了。

CVT變速箱通病和壽命

現在的CVT變速箱跑個30萬公里還是沒有問題的，但是建議每十萬公里檢查一下變速箱。雖然30萬公里這個數相比起能夠跑50萬公里的雙離合變速箱來說還是有點差強人意，但是考慮到CVT無級變速箱的使用條件和環境來說，30萬公里足矣。

由于CVT變速箱本來就不是為了競技而生，CVT無級變速箱在設計的時候更加考慮到一輛車的燃油經濟性以及城市代步路況。所以CVT無級變速箱并不適合激烈駕駛。由于其與其它齒輪式變速箱采用不同的鋼帶式傳動，使得CVT變速箱不能傳遞太大起步扭矩，否則容易造成鋼帶打滑加速磨損等情況出現。而出色的經濟性也得到了日系車一級部分國產車的青睞。