明明可以靠臉吃飯，偏偏要靠才華，有的車主明明腰纏萬貫，卻非得選用低調(diào)卻很貴的車來“修身養(yǎng)性”，下面就盤點下深不可測的全球十大隱藏豪車。

埃爾法（77.20-85.60萬元）

自豐田埃爾法進入國內(nèi)之后備受國內(nèi)名人土豪的追捧，這臺看似十多萬實際77萬起售的“面包車”，需要加價至一百萬才能提車，而如果把埃爾法的車身尺寸放小，別人還真的會以為是一臺十多萬的面包車，所有可以說在百萬豪車當中，埃爾法隱藏得最深。

輝騰（79.58-149.98萬元）

都說“不怕寶馬和路虎，就怕大眾下面有字母”，很多人會把輝騰誤以為是帕薩特，因為兩者在外觀上實在是太像了，不過輝騰尾部車標下面有一行字母，而這行字母能讓兩者的價格差距拉開好幾倍；完全很難想象是什么人會這么低調(diào)的隱藏自己，生怕被發(fā)現(xiàn)自己是個土豪。

昂科雷（38.90-52.90萬元）

昂科雷這個品牌或許很多人都沒有聽過，但其實它是別克旗下的一款車型，別克并不算是高端品牌，但昂科雷高達50萬的價位確實算是很高了，外觀與普通SUV沒有太大的區(qū)別，前臉還是別克的家族臉，但是撞到它就不知道配不配得起了。

雷克薩斯LS（80.80-117.20萬元）

作為國內(nèi)豪華汽車的二線品牌，這款雷克薩斯LS確實很多人都不知道，甚至經(jīng)常與ES弄混，LS的內(nèi)飾工藝感很強，皮質(zhì)材料也運用得當，但是外觀上如果是不懂車的話，感覺就是一款20-30萬左右的運動型轎車，跟奔馳S級豪華車相比，這氣質(zhì)隱藏得妥妥的。

途銳（56.98-81.98萬元）

豪華車一般都是能夠從外觀一眼看出端倪，但是大眾這款最高端的SUV途銳，外觀沒有什么豪華的特點，加上大家給大眾的印象就不屬于豪華車品牌的范疇，自然而然就會認為途銳是途觀這樣20萬左右的車。

寶馬ALPINA B4（109.80萬元）

外表與寶馬4系極其相似，不過4系的指導價是35.98-61.98萬，與ALPINAB4的差距在價格上體現(xiàn)的淋漓盡致，如果你正在尋找一輛和M4一樣快的車，但更容易使用，那么ALPINAB4將是一個很好的選擇。

途樂（39.80-58.80萬元）

途樂這款車型已經(jīng)有60年的歷史了，因為具備很強的越野能力，所以在中東地區(qū)受到歡迎，但是中東地區(qū)經(jīng)濟的不穩(wěn)定，導致途樂的銷量也不穩(wěn)定；雖然質(zhì)量方面是真的沒問題，但是國內(nèi)銷量卻一直上不去，方方正正的車身設計，扁平的整體結(jié)構(gòu)，沒有符合中國消費者對汽車外觀的要求。

謳歌RLX（85.80-109.80萬元）

謳歌RLX就像一款放大版的思鉑睿，身上絲毫看不出百萬豪車級別的氣息，中國消費者更加看重主觀的奢華感，所以在歐美市場的寵愛，在中國市場卻定義為小眾車。

凱迪拉克CT6（37.97-69.90萬元）

CT6的外觀與XTS差不多，不過車身比XTS大一些，CT6是上海通用別克凱迪拉克合資產(chǎn)品，雖然優(yōu)惠的價格也還算可以，經(jīng)常能看到十萬左右的終端優(yōu)惠，但是國內(nèi)消費者并未在它身上看到過于出色的表現(xiàn)，同樣的價格更偏向于BBA。

英菲尼迪QX80（113.80萬元）

英菲尼迪QX80是進口車型，在國內(nèi)并不常見，他是英菲尼迪旗下的一款商用車，在歐美市場更加青睞這種類型的商用車型，雖然它沒有特別出色的地方，國內(nèi)消費者除了看中性價比，也看得重空間大小和外觀，但不管怎樣，路上遇到還是小心點別刮蹭到了。