滬通長江大橋位于長江江蘇段，連接南通市（通州區）和蘇州市（張家港市），是滬通鐵路全線的控制性工程，全長11072米。大橋主橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。

滬通長江大橋總造價

滬通長江大橋自2014年開工，2020年通車運營，六年時間總投資超過150億元。

滬通長江大橋通車時間

滬通長江大橋項目于2014年3月1日動工開建，2019年9月20日合并，2020年6月17日，滬通長江大橋首次系統調試燈光，6月30日具備通車條件，7月1日滬通長江大橋正式通車，滬通鐵路同步開通。

滬通長江大橋意義

滬通大橋和滬通鐵路通車后，上海至南通火車1小時內到達，比原先乘汽車時間縮短1小時，對提高過江通道能力，完善區域綜合交通運輸體系，增強上海中心城市的輻射帶動作用，促進長三角地區經濟社會發展具有重要意義。

滬通長江大橋世界成就

1、世界首座跨度超千米的公鐵兩用橋，主跨1092米。

2、世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔，主塔高325米。

3、世界最大沉井基礎，相當于12個籃球場。

4、世界橋梁建設用鋼量世界之最，48萬噸。

5、世界橋梁建設中首次使用的高強度鋼材，500兆帕。

6、世界載重量最大橋梁，相當于六座蘇通大橋。