截至2023年11月為止，比亞迪并沒有收購任何一個國外品牌的汽車，目前其在市面上比較火熱的就是王朝、海洋系列車型產品。而要論子品牌，比亞迪目前則有著騰勢、仰望、方程豹這三者，它們的定位都是比較偏向高端的。

不過比亞迪從最初的電池供應商轉型為汽車生產商，確實從“收購”開始，但它收購的是西安北方秦川集團有限公司，而這是我們國內的公司。也就是從收購日（2003年）起，比亞迪便獲得了汽車生產資質，開始進入汽車行業。

在比亞迪三個子品牌中，騰勢是比亞迪跟奔馳合資成立的，目前由比亞迪持股90%，而戴姆勒那邊持股10%。在眾多合資汽車品牌中，它是我國首個主要生產新能源車的品牌，具有里程碑式的意義。根據目前的市場情況來看，騰勢汽車的表現還算不錯，銷量處于增長的狀態。

目前，比亞迪已經可以算是新能源車的領頭羊，跟特斯拉一起在新能源車市場中占據了非常多的份額。而我們從乘聯會所發布的2023年第三季度銷量數據中可以看到，比亞迪已經排到了全球榜單中的第九位，有著非常不錯的表現。