昕銳和威馳，一個是小型車，一個則是緊湊型車。很多朋友被密密麻麻的配置表弄得很頭痛，這期我們就來對比一下這兩款車，看看在價格相差不大同時也是合資品牌的情況下兩者又有什么優(yōu)勢劣勢呢？

外形設(shè)計

威馳和致炫在前臉設(shè)計上都非常大膽，個性化設(shè)計讓它們有著獨特的外形，威馳和其他豐田車型一樣，采用了“Keen Look”設(shè)計語言，通過線條來締造向中心聚攏的趨勢，然后把豐田標(biāo)志凸顯出來。這樣的設(shè)計如何，自然各有所好，眾口難調(diào)。不過可以看出，相比舊款，威馳的確變得更年輕。不過我們也發(fā)現(xiàn)一個問題，威馳的輪轂太小了，從側(cè)門看上去非常不協(xié)調(diào)，有著廉價的感覺。

全新2020款昕銳更加年輕了，沒有了上一代的老氣橫秋。相比起舊款，新款的大燈更加有神，根據(jù)官網(wǎng)的描述，這是水晶切割飛翼式大燈，內(nèi)部還刻有Crystal Lighting的字樣。尾燈同樣采用了新的樣式設(shè)計，配合下保險杠的鍍鉻排氣裝飾，整個尾部顯得更加運動。

內(nèi)飾

威馳內(nèi)飾沒有過于突出的亮點，這和它個性外形有著強烈反差，整體造型簡約，屬于居家風(fēng)格，不過還是符合大多數(shù)人的審美習(xí)慣。

昕銳的內(nèi)飾方面與上一款基本保持一致，只是一些細(xì)節(jié)的地方有所變化。包括了空調(diào)出風(fēng)口的造型、雙炮筒儀表以及多媒體車機。

車身尺寸

駕駛感受

威馳搭載的1.5L發(fā)動機動力表現(xiàn)是妥妥的買菜車，低速動力勉強夠用，滿載時會比較吃力。當(dāng)速度上去之后，威馳開起來還是比較輕快的，80公里以下的加速都能令人滿意。CVT變速箱十分平順，只是降檔邏輯方面還有待改善，總體來說是臺很經(jīng)濟的代步小車。

昕銳的駕駛感受和桑塔納非常相似，1.5L的發(fā)動機雖然動力較低但開起來還是游刃有余。但這種情況僅限于市區(qū)行駛，高速超車的時候發(fā)動機一直光吼不走，嘶吼了半天才完成超車壯舉。底盤質(zhì)感繼承了德系車一貫的高水準(zhǔn)，底盤非常整體，懸掛的支撐性也比較到位。

配置對比

昕銳的配置在同級別車型中確實很高，車機的功能非常多，而且顯示效果也比較細(xì)膩，操作起來很流暢。昕銳搭載的6AT變速箱表現(xiàn)也比威馳上的CVT好，因此綜合來講，威馳的產(chǎn)品力更強。

總結(jié)

威馳和昕銳哪個適合家用？在我看來空間更大新昕銳會更適合家用。同時昕銳新加入的多媒體系統(tǒng)讓車輛的檔次有所提升，而且在價格沒有多大變動的前提下大大增加了性價比。威馳的性價比不夠昕銳高，不過后期的保值率普遍會比昕銳高，因此如果想過兩年就換車的話，威馳也不失為一個好選擇。