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斯柯達(dá)昕銳中控按鍵說明，昕銳中控臺使用說明

斯柯達(dá)昕銳汽車中控包括中央控制門鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)。還包括中央控制臺，有音響控制面板等各種車輛控制器。

斯柯達(dá)昕銳儀表盤指用于安裝儀表及有關(guān)裝置的剛性平板或結(jié)構(gòu)件，反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。

常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈。

還有冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

具體圖示：

斯柯達(dá)昕銳中控按鈕圖解，昕銳車內(nèi)按鍵功能說明

斯柯達(dá)昕銳中控按鈕圖解及車內(nèi)按鍵說明

（一）中控按鍵

1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）

有效防止車身側(cè)滑、甩尾等失控情況，一般情況不建議駕駛員手動關(guān)閉。

2、駐車?yán)走_(dá)/影像

中控屏顯示倒車影像，雷達(dá)監(jiān)測靠近障礙物會有報警音。

3、自動啟停

紅綠燈路口，短暫將發(fā)動機(jī)熄火。駕駛員腳部放開剎車，車輛就會繼續(xù)前進(jìn)。

4、內(nèi)/外循環(huán)

內(nèi)循環(huán)指車內(nèi)空氣封閉循環(huán)，外循環(huán)是車內(nèi)外的空氣交換更替。一般在擁堵或者外界空氣環(huán)境不好的情況下打開內(nèi)循環(huán)。高速時每隔一段時間要切換成外循環(huán)換換氣，以防空氣不新鮮而造成健康問題。

（二）車門按鍵

斯柯達(dá)昕銳駕駛員車門處：

①車窗鎖止按鈕

②車窗一鍵升降控制開關(guān)

③外后視鏡的調(diào)節(jié)開關(guān)

（三）車頂按鍵

①天窗開關(guān)

②主駕駛閱讀燈

③副駕駛閱讀燈

④車內(nèi)燈光

斯柯達(dá)昕銳中控臺怎么拆，昕銳中控面板拆卸圖

斯柯達(dá)昕銳的中控面板都是使用卡扣契合，所以拆卸的時候，首先要用用翹板翹開飾板，然后把里邊螺絲拆了，之后按照可以拆卸的先后順序一步一步就拆下來了。拆卸的時候注意關(guān)閉電門，以防止漏電傷害。使用翹板的時候，注意用力均勻，防止二次傷害裝飾板。

其次拆除中控的時候，注意記錄拆卸順序，防止拆卸后安裝困難，一般來說，拆裝中控面板還是希望您交給有資質(zhì)的維修店或者4S店進(jìn)行維修拆除。自己動手容易產(chǎn)生損失。

最后安裝之前，請檢查塑料件的損傷情況。

斯柯達(dá)昕銳發(fā)動機(jī)型號，昕銳發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

斯柯達(dá)昕銳是國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)型號是EA211。

EA-211發(fā)動機(jī)大眾旗下新型汽車發(fā)動機(jī)。該系列發(fā)動機(jī)同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，并在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢。全新EA211發(fā)動機(jī)是大眾MQB模塊化平臺的核心技術(shù)之一，氣缸關(guān)閉系統(tǒng)在四缸發(fā)動機(jī)上首次采用。
EA211系列引擎的技術(shù)亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動機(jī)上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動氣缸管理系統(tǒng)），而該技術(shù)的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。換句話來說，就是在給我們提供強(qiáng)勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動機(jī)才會使用，而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動機(jī)上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

斯柯達(dá)昕銳發(fā)動機(jī)怎么樣，昕銳用的是什么發(fā)動機(jī)

斯柯達(dá)昕銳是國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)型號是EA211。

EA-211發(fā)動機(jī)大眾旗下新型汽車發(fā)動機(jī)。該系列發(fā)動機(jī)同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，并在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢。全新EA211發(fā)動機(jī)是大眾MQB模塊化平臺的核心技術(shù)之一，氣缸關(guān)閉系統(tǒng)在四缸發(fā)動機(jī)上首次采用。
EA211系列引擎的技術(shù)亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動機(jī)上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動氣缸管理系統(tǒng)），而該技術(shù)的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。換句話來說，就是在給我們提供強(qiáng)勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動機(jī)才會使用，而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動機(jī)上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。