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斯柯達昕銳定速巡航怎么用，昕銳自動巡航按鍵圖解

斯柯達昕銳全系沒有配備定速巡航功能。

斯柯達其他車型巡航按鍵使用圖解

①CANCEL鍵為取消定速巡航按鈕，當我們需要恢復巡航時可以按下RES鍵。

②SET鍵是設置巡航速度的，我們在開啟巡航前應該通過此按鈕進行車速設置。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）

③加減符號按鍵，用于控制定速巡航車速，上加下減。

④（部分車型）拓展：自動駕駛系統主要包括了車道保持系統，自適應巡航。車道保持是定速巡航的輔助系統，當車輛接近車道線時，會通過方向盤的震動或警報提示車主。自適應巡航不需要頻繁取消以及設定巡航，智能幫車主調控跟車速度，保持安全距離。

斯柯達其他車型使用定速巡航注意事項

①定速巡航還是要駕駛員自己踩剎車，自適應巡航才能實現自動化。溫馨提示：車主還是要眼觀四方，耳聽八方。

②當駕駛員踩下制動踏板，定速巡航結束工作。之前設置的速度值還在系統存儲，可以直接恢復。

③路況復雜，或者受天氣影響，此時開啟巡航可能發生危險。請車主關閉巡航，人工駕駛更為理智。

④車輛下陡坡路段，可能超出設定的速度。這時要用腳輔助剎車，必要時還要關閉巡航。

斯柯達昕銳變速箱油怎么換，昕銳更換變速箱油步驟

斯柯達昕銳變速箱油大致需要七步：

步驟一：先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。

步驟二：幾分鐘之后，當部分油快流干之后，取下最后一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部。

步驟三：小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。

步驟四：摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，

步驟五：用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。

步驟六：將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個對角，然后再全部擰緊。

步驟七：加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿后，就會從觀察孔中流出。

斯柯達昕銳變速箱油多久換，昕銳變速箱油加幾升

斯柯達昕銳變速箱油需要2年或4萬公里更換,手動擋的時間長點問題不大,不會產生什么危害的,不必擔心,建議可以在做6萬公里保養時更換手變箱油。變速箱油一般加入兩升。

合理的保養可以大大延長自動變速箱的壽命。

1.按照原廠要求，定期檢查變速箱油，按時更換變速箱油，使用原廠指定標號的變速箱油。

2.通過放油螺栓放出的油只占總油量的三成左右，這種情況不建議使用變速箱清洗劑。

3.若徹底更換變速箱油，應配合變速箱油交換機使用變速箱清洗劑。在把舊油放掉之前，將清洗劑倒入變速箱，驅動輪懸空，著車后，通過不斷換擋來使清洗劑能夠清洗所有內部區域。清洗結束后，使用交換機將舊油排空，同時注入新油。最后更換濾網。

4.若進行自動變速箱的免拆清洗，操作的時候有諸多的注意事項，如果使用了不正確的產品以及假冒偽劣產品，或者操作不當的話，極易導致事故，嚴重的可能導致變速箱損毀，所以一定要在有資質的服務商處，使用正規渠道的，知名企業的產品，以保證變速箱的安全和自己的權益，比如3M，BG，Wynn’s等品牌。

斯柯達昕銳變速箱怎么樣，昕銳變速箱哪產的

斯柯達Rapid昕銳6速自動變速箱技術領先，它擁有六個前進擋，較多的擋位使得相鄰擋位的速比差小，換擋沖擊小，在鋪裝路面上行駛幾乎感覺不到頓挫。使用愛信mq250，五速手動和六速自動變速箱。產地為唐山。

保養小貼士：

1、汽車每行駛5萬公里，將設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設備和變速器冷卻管相接。然后，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個檔位，以清除有害的物質，然后借助于設備全面更換自動變速器油液。

2、向自動變速器中兌入自動變速器保護劑，添加比例為5%，對老舊車的自動變速器，最好加入一瓶自動變速器止漏劑，以恢復變速器密封件的老化，防止滲漏。

3、效果：可以把系統內的漆膜等沉積物完全排出自動變速器，避免污染新ATF液。恢復自動變速器油封和墊的彈性，增強密封性能，防止并制止自動變速器的滲漏。提高ATF液的性能，延長ATF和自動變速器的壽命。

斯柯達昕動與昕銳懸掛區別，昕動與昕銳懸掛哪個好

斯柯達昕動與昕銳懸掛區別不大，昕動采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，這是出自升級版PQ25平臺車型的常見結構，后懸架結構也是這兩臺車底盤的最大差異。昕銳采用的是扭力梁式非獨立懸架，同時也布置了橫向穩定桿在扭力梁內部以增強抗扭的剛度，整體懸架偏向簡約可靠的設計。

兩車最大變動就是車尾變成掀背的了，動力什么都是一模一樣的，昕銳和昕動的選擇只需看外觀就可。其他方面的細節變動，比如昕動比昕銳車身短了20cm左右，高了6CM，多了1.4T+7速雙離合版本的選擇。

麥弗遜式懸掛系統的車輪也是沿著主銷滑動的懸掛系統，但與燭式懸掛系統不完全相同，它的主銷是可以擺動的，麥弗遜式懸掛系統是擺臂式與燭式懸掛系統的結合。與雙橫臂式懸掛系統相比，麥弗遜式懸掛系統的優點是：結構緊湊，車輪跳動時前輪定位參數變化小，有良好的操縱穩定性。