15萬以內的家用車一直是各大品牌的兵家必爭之地，在日系品牌中這種競爭更為激烈。其中本田凌派和軒逸一直是家用車中常被人提及的， 那么凌派好還是軒逸好？下面我們就來分析一下。

如今消費群體年輕化已經(jīng)成為趨勢，那么凌派和卡羅拉面對越來越年輕的車主，該有哪些轉變呢？

凌派采用了本土最新的家族化設計，更寬更大的進氣格柵、羽翼型前LED大燈、C型尾燈等，整體造型相比上代少了些粗狂，多了些精致，同時更加硬朗與動感。

日產軒逸同樣采用日產家族最新設計面孔，不過設計風格上有點和天籟相似。毫無疑問從家用車來說，軒逸的氣質更符合，改款后的軒逸終于帶有點運動氣息。在造型上比上一代更加吸引年輕人。

內飾設計

凌派的內飾看起來還是比較家用的，全黑色的內飾給不了人太多的驚喜，中控臺上方采用了大面積的塑料件，質感比較一般。鋼琴烤漆面板令車內增加了不少精致感，總體來說沒什么驚喜。

新軒逸的內飾在質感上得到了很大的提升，特別是內飾用料上新軒逸比較厚道。中控臺上使用了軟性材料，加上白色縫線的點綴能俘獲不少人的心，懸浮式中控屏和炮筒式的空調出風口令整臺車年輕了不少。

車身尺寸以及儲物空間

凌派可謂是全面領先于軒逸，無論肉眼觀察還是實際體驗中，足夠寬敞的空間給凌派帶來不錯的優(yōu)勢。儲物空間方面兩者都有不錯的表現(xiàn)，在同級別車型中比較優(yōu)秀。

動力參數(shù)

如今汽車發(fā)動機逐漸往三缸潮流靠攏，全新凌派也用上了1.0T小排量三缸發(fā)動機，1.8L動力為舊款凌派，而 1.0T發(fā)動機相比1.8L發(fā)動機也毫不遜色。軒逸的自然吸氣發(fā)動機開起來很平順，動力應付家用綽綽有余。

駕駛體驗

軒逸1.6L自然吸氣發(fā)動機加CVT的動力組合擁有很好的燃油經(jīng)濟性，變速箱的換擋表現(xiàn)也十分平順。動力表現(xiàn)得中規(guī)中矩，駕駛過程中騏達無法挑逗起你的駕駛欲望，因為軒逸開起來實在是太舒適了與運動毫不沾邊。座椅乘坐感比較舒服，在同級別中屬于數(shù)一數(shù)二的。

1.0T發(fā)動機的動力比我想象中充足，滿足日常使用不在話下。凌派的轉向系統(tǒng)做了優(yōu)化，較沉的轉向手感搭配較小的轉向比，帶來的是更加精準的指向，當然這與底盤整體性能的提升有著密切的關系。轉向回饋力程度更高，不會有太多電子助力轉向的虛假感，方向盤虛位也做得不錯。

配置對比

我們選取了凌派的頂配和軒逸的次頂配車型，價格非常接近，不過在配置上，凌派和軒逸還是有著非常大的差異。凌派的實用性配置較高，軒逸的主被動安全配置則更占優(yōu)勢。

總結

凌派的整體配置會比軒逸高，不過在銷量上卻仍然還是不敵軒逸。凌派和卡羅拉哪個好？我認為軒逸的綜合實力會比凌派更優(yōu)秀。凌派為什么賣不過軒逸的主要原因是凌派全系三缸這就成為了很多人不選擇它的原因。