車在某種程度上就和我們的衣物相似，都反映了主人的品味，所以在買衣服褲子鞋子甚至是絕大多數情況下別人看不見的內褲時，都要追求大牌子，這似乎就能解釋為什么我們買車總是在追求寶馬奔馳奧迪，因為開BBA會讓人覺得你有品味，這可是在本田或者豐田上得不到的。

那福特又如何呢，買福特車的都是什么人？

福特是一個很全能的汽車品牌，它既能夠造出像福特GT這樣的超級跑車，也能造出Mustang這種毫不講理的肌肉車，還能造出福克斯RS這種像導彈一樣精準且迅猛的小鋼炮。

但國內百分之九十五的福特車主，開的都不是福克斯RS或者Mustang，福特GT就更加不可能，他們開的都是蒙迪歐、翼虎、銳界之類的普通福特家用車。這些車型相比市場上的競爭對手，在內飾用料和駕乘質感方面更加有優勢，讓人有種在開豪華車的感覺。因此，買福特車的都是那些注重品質與享受的消費者。

而現在買福特，還需要擁有勇氣，去面對它的三缸發動機、面對斷軸的流言蜚語、面對二手車市場上非常低的保值率。這些問題，福特的管理層就算是一群豬，應該都會知道，只是福特并沒有采取任何有效措施。原因歸結起來，都是因為中國市場對于福特來說沒有太大吸引力。

中國市場雖然大，但福特的熱門車型基本上都不適合中國市場，福特其實最擅長做的是皮卡，F150皮卡在美國就相當于五菱宏光在中國那樣，火熱的不行，因此福特不會投入太多去拓展中國市場。

此外，福特在營銷方面下的功夫也不夠多，與福特本身不太重視中國市場有關，也與福特的合資伙伴長安有很大關系。沒有營銷，消費者根本就不知道現在的福特究竟還有哪里好，為何不要小看開福特車的人就是這個原因，他們可能連當初為什么要買福特都不知道，被忽悠忽悠看著價格合適就買了。