福特汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量每況日下，2019年的累計(jì)銷(xiāo)量只有18萬(wàn)輛，相比上一年足足降低了超過(guò)50%，幾乎就和法系車(chē)的情況一樣，以至于網(wǎng)上都開(kāi)始出現(xiàn)福特宣布撤出中國(guó)的謠言。

福特銷(xiāo)量為什么直線(xiàn)下降

從上面的柱狀圖也能看到，福特的銷(xiāo)量是在2016年后開(kāi)始下降的，2018年呈現(xiàn)下降得最厲害，因?yàn)檫@兩個(gè)年份里，福特車(chē)都有比較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題投訴。

1、2016年多款車(chē)型頻發(fā)斷軸

在這一年，福特的金牛座、蒙迪歐、福克斯、銳界等車(chē)型都出現(xiàn)了大規(guī)模的斷軸，如果不是在315晚會(huì)之前及時(shí)進(jìn)行了公關(guān)和召回，恐怕當(dāng)年的福特逃不掉登上315晚會(huì)。

2、18年福特車(chē)內(nèi)臭味

新車(chē)有味道很正常，但福特車(chē)內(nèi)的臭味讓人想多待片刻都不行，嗆得眼淚都要流下來(lái)。而福特的臭味是來(lái)源于底盤(pán)的黑心隔音棉以及劣質(zhì)減震瀝青，有車(chē)主將車(chē)開(kāi)到改裝店進(jìn)行了拆解，并且將這些隔音棉和瀝青全部鏟掉，味道馬上得到了解決。

3、車(chē)內(nèi)異響

福特車(chē)內(nèi)異響是一直都有的問(wèn)題，有車(chē)主歸結(jié)于是做工質(zhì)量太粗糙導(dǎo)致的。異響是汽車(chē)故障里面最難解決的問(wèn)題，不僅源頭難找到，而且車(chē)主容易疑神疑鬼，一輛車(chē)修異響要跑4S店四五趟是常見(jiàn)的事，維修人員和車(chē)主都覺(jué)得煩。

這些問(wèn)題的風(fēng)波過(guò)去之后，福特本來(lái)是有重振雄風(fēng)的機(jī)會(huì)，但是福特卻沒(méi)有做出正確的抉擇。首先是給銷(xiāo)量支柱福克斯全系換上了三缸機(jī)，導(dǎo)致福克斯銷(xiāo)量腰斬，中國(guó)的兩廂車(chē)市場(chǎng)重新回歸到高爾夫主宰的情況。

其次就是蒙迪歐幾次傳出要停產(chǎn)的消息，搞得人心惶惶不敢買(mǎi)，雖然最后確定是海外市場(chǎng)停產(chǎn)蒙迪歐，中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)生產(chǎn)，但這就讓蒙迪歐成為了中國(guó)特供車(chē)，觸犯了中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)大忌。而且蒙迪歐的外觀造型，好歹也有六七年沒(méi)怎么變過(guò)了，過(guò)于老舊的設(shè)計(jì)與現(xiàn)在的雅閣凱美瑞相比，完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

最重要的是，一直以來(lái)福特在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)做得就很不到位，在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里，福特沒(méi)有將福特車(chē)的優(yōu)點(diǎn)突出告訴消費(fèi)者，導(dǎo)致大家都不知道出于什么理由買(mǎi)福特比較好。