福特汽車在中國的銷量每況日下，2019年的累計銷量只有18萬輛，相比上一年足足降低了超過50%，幾乎就和法系車的情況一樣，以至于網上都開始出現福特宣布撤出中國的謠言。

福特銷量為什么直線下降

從上面的柱狀圖也能看到，福特的銷量是在2016年后開始下降的，2018年呈現下降得最厲害，因為這兩個年份里，福特車都有比較嚴重的質量問題投訴。

1、2016年多款車型頻發斷軸

在這一年，福特的金牛座、蒙迪歐、福克斯、銳界等車型都出現了大規模的斷軸，如果不是在315晚會之前及時進行了公關和召回，恐怕當年的福特逃不掉登上315晚會。

2、18年福特車內臭味

新車有味道很正常，但福特車內的臭味讓人想多待片刻都不行，嗆得眼淚都要流下來。而福特的臭味是來源于底盤的黑心隔音棉以及劣質減震瀝青，有車主將車開到改裝店進行了拆解，并且將這些隔音棉和瀝青全部鏟掉，味道馬上得到了解決。

3、車內異響

福特車內異響是一直都有的問題，有車主歸結于是做工質量太粗糙導致的。異響是汽車故障里面最難解決的問題，不僅源頭難找到，而且車主容易疑神疑鬼，一輛車修異響要跑4S店四五趟是常見的事，維修人員和車主都覺得煩。

這些問題的風波過去之后，福特本來是有重振雄風的機會，但是福特卻沒有做出正確的抉擇。首先是給銷量支柱福克斯全系換上了三缸機，導致福克斯銷量腰斬，中國的兩廂車市場重新回歸到高爾夫主宰的情況。

其次就是蒙迪歐幾次傳出要停產的消息，搞得人心惶惶不敢買，雖然最后確定是海外市場停產蒙迪歐，中國市場繼續生產，但這就讓蒙迪歐成為了中國特供車，觸犯了中國市場的一個大忌。而且蒙迪歐的外觀造型，好歹也有六七年沒怎么變過了，過于老舊的設計與現在的雅閣凱美瑞相比，完全沒有競爭力。

最重要的是，一直以來福特在中國市場的營銷做得就很不到位，在如此激烈的市場競爭里，福特沒有將福特車的優點突出告訴消費者，導致大家都不知道出于什么理由買福特比較好。