水溫對(duì)于內(nèi)燃機(jī)而言是反應(yīng)機(jī)器是否有正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要指標(biāo)，水溫過(guò)低或者過(guò)高都不利于車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)。不少車主發(fā)現(xiàn)汽車水溫跑著跑著下降了，按照道理來(lái)說(shuō)不是應(yīng)該越跑水溫越高嗎？下面咱們就來(lái)為大家解釋一下這種情況。

汽車水溫跑著跑著下降了

這種情況是很正常的，特別在冬季高速上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)更為常見(jiàn)。出現(xiàn)這種問(wèn)題的主要原因是車輛在高速上行駛，風(fēng)力會(huì)有效提高中冷器的冷卻效果，因此會(huì)導(dǎo)致水溫在80-90度之間徘徊。同時(shí)也不排除水溫傳感器故障導(dǎo)致冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，如果在行駛時(shí)水溫突然急劇下降，那么就需要盡快到維修廠檢查一下水溫傳感器是否有故障了。如有故障要及時(shí)進(jìn)行更換，不然會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。

怠速水溫正常跑起來(lái)水溫低

這種情況非常正常，這并不是機(jī)械出現(xiàn)故障，因此不比太過(guò)擔(dān)心。由于在怠速時(shí)車輛沒(méi)有風(fēng)力進(jìn)行散熱，因此水溫會(huì)一直保持在90度左右，十分穩(wěn)定。若長(zhǎng)時(shí)間在高速上行駛，行駛中的風(fēng)力會(huì)有效提升中冷器的散熱效果，因此水溫會(huì)有所降低。若當(dāng)天氣溫比較低的話，水溫下降的幅度會(huì)更大。

車子水溫上的快好還是慢好

冷車啟動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)其實(shí)有兩個(gè)原因所導(dǎo)致的：第一個(gè)原因就是你的車子冷卻系統(tǒng)并沒(méi)有任何問(wèn)題，只是在上一次熄火的時(shí)候沒(méi)有把空調(diào)關(guān)掉。那么再次著車的時(shí)候空調(diào)工作，就會(huì)使得風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)使冷凝器工作。第二個(gè)原因就是水溫傳感器出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦沒(méi)有識(shí)別到水溫信號(hào)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入故障模式。