水溫對于內燃機而言是反應機器是否有正常運轉的重要指標，水溫過低或者過高都不利于車輛的運轉。不少車主發現汽車水溫跑著跑著下降了，按照道理來說不是應該越跑水溫越高嗎？下面咱們就來為大家解釋一下這種情況。

汽車水溫跑著跑著下降了

這種情況是很正常的，特別在冬季高速上長時間行駛時更為常見。出現這種問題的主要原因是車輛在高速上行駛，風力會有效提高中冷器的冷卻效果，因此會導致水溫在80-90度之間徘徊。同時也不排除水溫傳感器故障導致冷卻液一直處于大循環狀態，如果在行駛時水溫突然急劇下降，那么就需要盡快到維修廠檢查一下水溫傳感器是否有故障了。如有故障要及時進行更換，不然會導致發動機磨損加劇。

怠速水溫正常跑起來水溫低

這種情況非常正常，這并不是機械出現故障，因此不比太過擔心。由于在怠速時車輛沒有風力進行散熱，因此水溫會一直保持在90度左右，十分穩定。若長時間在高速上行駛，行駛中的風力會有效提升中冷器的散熱效果，因此水溫會有所降低。若當天氣溫比較低的話，水溫下降的幅度會更大。

車子水溫上的快好還是慢好

冷車啟動風扇轉其實有兩個原因所導致的：第一個原因就是你的車子冷卻系統并沒有任何問題，只是在上一次熄火的時候沒有把空調關掉。那么再次著車的時候空調工作，就會使得風扇轉動來使冷凝器工作。第二個原因就是水溫傳感器出現問題導致發動機電腦沒有識別到水溫信號，從而導致發動機進入故障模式。