最近有朋友說東莞每村都在停車收費，這是為什么呢？據悉，截至2019年上半年，東莞的汽車保有量已突破309萬輛，但停車泊位卻僅有140萬個。換而言之，“停車難”逐漸成為東莞車主出入的一大難題。尤其是一些城中村，在一些小街小巷也總能看到不少車輛“橫七豎八”的身影。

這種現象在一些村（社區）轄區內的道路尤為明顯，一來是因為車輛多車位少，二來交警“抄牌”頻率相對較少。久而久之，“有位就停”的行為被“默認”，從而亂停行為嚴重，影響道路出行。

且據村委相關負責人講，近年來，村民對整治亂停亂放、解決停車難的呼聲大，由于到處都堆滿車，不僅影響了村民的出入，還阻塞了安全通道。所以為了規范村內停車，村民代表才商議將村道邊及公共地方劃分車位來收取停車費的。

不少住戶投訴質疑收停車費不合理，那到處設卡收停車費合法嗎？需要看具體情況。東莞市發改局相關工作人員表示，關于批復收費許可，發改局是根據所上交的材料，并以鎮政府同意為前提來對路內批復收費許可的，但并不涉及收費方式。

據資料顯示，關于2019年停車服務價格批復發現，截止到8月8日，市發改局所批復的共有35份，其中所涉及到村（社區）轄區內道路路內停車服務收費的共有13份。