發動機機腳墊作為連接車身和發動機的緩沖件，在使用幾年之后就會逐漸失去減震效能，因此不少車主都會對其進行更換。不過發動機機腳膠要三個一起換嗎？

發動機機腳膠要三個一起換嗎？

這需要看具體的損壞情況才能判斷，一般來說哪個損壞換哪個就好。機腳墊在使用幾年之后會逐漸出現老化現象，如果我們在檢查的時候發現三個機腳墊都已經損壞，那么就需要一起進行更換了。如果只更換一個可能會導致減震不平衡使車身抖動加劇。

不過，如果你在之前曾經替換過一個機腳墊，后期更換機腳墊時發現它還沒有老化，那么可以選擇不進行更換。

三個機腳膠哪個更容易壞？

一般來說，這三個機腳墊是同步老化的，不存在哪個更容易損壞的說法。車輛的機腳墊一般在5年左右就會完全失去減震效果，此時車輛的抖動會變得非常明顯，特別是D擋怠速時震動尤為嚴重。

當車輛震動明顯增加時，我們就需要到修理廠檢查一下機腳墊的損壞情況了。更換機腳墊不會太貴，全車下來四五百元完全足夠。

機腳墊的種類

機腳墊有兩種，分別是橡膠式機腳墊和液壓式機腳墊，兩者的工作原理也不盡相同。

1、橡膠式機腳墊：橡膠式機腳墊其實就是個橡膠塊，利用橡膠本身的彈性進行減震。這種機腳墊壽命較短且減震能力一般，不過勝在價格便宜；

2、液壓式機腳墊：液壓式機腳墊是通過液壓機構進行減震的，在使用壽命上會比橡膠式機腳墊要好很多，不過價格也會相對較高。