相信用過聯動云的用戶都開過觀致5這款SUV，觀致5是觀致第一款SUV車型，不過由于在營銷策略上的失誤，觀致5的私人用戶少之又少，往往只有租車公司才看得上觀致5。不過網上都說觀致5的投訴率很低似乎三大件在質量上非常可靠，那么觀致5為什么質量那么好？其實我認為是以下兩點。

1、銷量少導致投訴量也少

觀致5的銷量真的太過刺激了，2019年觀致5一共才買了1.2萬臺車，因此在2019年觀致全年只收到了15宗質量投訴。其實這就說明了，平時我們上網去查車型投訴量時一定要結合它的銷量去判斷其可靠性，不能只靠投訴量這單一數據去判斷。

舉個例子，哈弗H6在2020年一共收到了200多宗投訴，看起來數量龐大，但是鑒于H6每月銷量都在25000臺以上，這樣的投訴量自然屬于比較低的水平。

2、別忘了，觀致背后是奇瑞

其實觀致是奇瑞投資的一間汽車公司，本來奇瑞想把它打造成高端品牌的，沒想到觀致居然那么不給力。觀致目前使用的動力總成和造車技術都來自奇瑞，最明顯的是觀致5采用的1.6T發動機在最大馬力、最大扭矩、最大馬力轉速等數據上都和奇瑞1.6T發動機一致，這也就說明了觀致5采用的是奇瑞成熟的造車技術。

奇瑞發動機和變速箱上都耗費了很多精力，在國產車中奇瑞的三大件也是有口皆碑，觀致5的質量自然不會差到哪里去。

為什么觀致5比觀致7還要貴？最后咱們來聊聊這個問題。其實，觀致7在定位上確實稍稍高于觀致5，按道理說觀致5在價格上應該低于觀致7。但是大家忽略了一點，那便是觀致5是觀致的第一臺車型，而且當年觀致是定位高端的，因此價格肯定也會偏高。

但是后來觀致銷量萎靡，如果此時推出的觀致7在價格上定得比觀致5還高，自然是自尋死路，所以觀致7在定價上才稍微‘“收斂”一點。現在觀致5面臨改款，相信在改款之后觀致5的定價會比在售的觀致7更低。