沃爾沃的SPA平臺(tái)是沃爾沃推出的針對(duì)高端車型的一個(gè)集成化平臺(tái)，在SPA平臺(tái)上，誕生過沃爾沃S90和沃爾沃XC90以及XC60等旗艦車型。在沃爾沃SPA平臺(tái)架構(gòu)上，唯一固定的是儀表盤到前軸的尺寸，其他的尺寸一概可調(diào)，車身的長(zhǎng)度，軸距，高度等等尺寸幾乎毫無限制，因此在沃爾沃幾乎所有的車型中，可以高度共享零部件和生產(chǎn)線。

SPA平臺(tái)架構(gòu)作為在沃爾沃車型里的主要架構(gòu)有兩個(gè)非常突出的優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)就是安全，結(jié)構(gòu)上強(qiáng)化車身剛性，其中硼鋼比例達(dá)到了36%，而且應(yīng)用了一系列先進(jìn)技術(shù)，降低碰撞發(fā)生概率，減少碰撞對(duì)用戶的傷害。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)在于電氣化適配度，模塊化的車身和動(dòng)力單元布局，讓這一平臺(tái)上誕生的車型天生具備向新能源轉(zhuǎn)變的潛質(zhì)，這也是為什么，沃爾沃能夠非?？斓靥峁┌?8V輕混和插電混動(dòng)在內(nèi)的多種能源類型的細(xì)分車型。

值得一提的是，SPA平臺(tái)后懸架普遍采用復(fù)合材料的葉片彈簧，雖然減震特性與傳統(tǒng)螺旋彈簧不同，但可以通過細(xì)節(jié)的調(diào)校達(dá)到與金屬螺旋彈簧相近的效果。此外，作為沃爾沃XC90的“兄弟“車型——領(lǐng)克09，也是基于沃爾沃的SPA平臺(tái)打造而來，定位中大型SUV，5042mm車長(zhǎng)也超越了沃爾沃XC90，還擁有超多豪華和高科技的配置，讓我們期待領(lǐng)克09的表現(xiàn)吧！

沃爾沃CMA平臺(tái)架構(gòu)怎么樣？

CMA平臺(tái)架構(gòu)就是一個(gè)由沃爾沃主導(dǎo)，與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)，高度靈活、高延展性的先進(jìn)電子構(gòu)架，主要是應(yīng)用于沃爾沃40系列產(chǎn)品線。CMA平臺(tái)架構(gòu)的含義為緊湊型模塊化構(gòu)筑平臺(tái)，具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和適應(yīng)性。它的前后懸、軸距、輪距都可以調(diào)整，軸距最長(zhǎng)可以達(dá)到2800mm以上。該架構(gòu)可以滿足從A級(jí)緊湊車到B級(jí)SUV等不同車型的需求。除了車型可以隨意改變，包括懸掛、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系（四驅(qū)）動(dòng)力總成、剎車系統(tǒng)等都能進(jìn)行改變，大幅度減少了產(chǎn)品開發(fā)周期。

CMA平臺(tái)是專門針對(duì)緊湊級(jí)車的，定位比沃爾沃的SPA平臺(tái)更低，但用途更廣，CMA平臺(tái)的產(chǎn)品類型就有不少，比如沃爾沃XC40、領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、星越、星瑞等車型。CMA作為一個(gè)高度模塊化、可伸縮的全新中級(jí)車架構(gòu)，給予設(shè)計(jì)師、工程師更多的創(chuàng)造空間，讓車子的工程設(shè)計(jì)靈活度更高。

沃爾沃SPA和CMA哪個(gè)好？

說到這里，會(huì)有人疑惑沃爾沃的SPA架構(gòu)和CMA架構(gòu)到底哪個(gè)更勝一籌？但其實(shí)并不能將他們進(jìn)行比較，因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念和目的本來就不同，沃爾沃SPA和CMA兩個(gè)平臺(tái)都有自身的特點(diǎn)，SPA架構(gòu)的特點(diǎn)決定了它往高端車型發(fā)展的方向，而CMA架構(gòu)讓車子更具有性價(jià)比，花更少的錢，買到更高層次的產(chǎn)品。

除此之外，鮮為人知的還有大眾汽車的MQB架構(gòu)以及豐田的TNGA架構(gòu)，平臺(tái)化的生產(chǎn)方式被越來越多汽車廠商采用。對(duì)于車企來說，平臺(tái)化可以節(jié)省大量研發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。對(duì)于消費(fèi)者來說，就是能夠以更低的價(jià)格享受更好的技術(shù)，在未來新能源市場(chǎng)上各大廠商該還會(huì)推出什么更具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品呢？讓我們拭目以待吧！