隨著國內消費者生活條件的不斷提升，如今越來越多消費者在買車的時候把目光放到了豪華品牌車型身上，最近就有網友表示自己看中了雷克薩斯ES200，但是身邊好友都勸他不要買，那么究竟為什么千萬別買ES200？

1、價格偏貴

雷克薩斯ES系列車型的官方指導價在29.00-48.89萬元，其中ES200作為入門版車型起步價需要29.49萬，并且終端還可能存在小幅度的加價行為。要知道寶馬3系以及上市一段時間后的奔馳C級入門價都跌至28萬，雷克薩斯ES200即使是2020年的車型價格也還是堅挺在29萬元以上。

2、品牌影響力差

對于廣東的小伙伴來說可能會覺得雷克薩斯檔次不輸BBA，但是對于國內其他地區的人來說卻并非如此，如果說奔馳、寶馬、奧迪屬于一線豪華汽車品牌，那么雷克薩斯頂多只能算是二線豪華品牌，人們普遍覺得開ES200出門遠沒有開寶馬3系和奔馳C級那么有面子。

3、內飾缺乏檔次感

作為一款落地三十幾萬的車，雷克薩斯ES雖然采用了大面積高檔的軟質材料進行覆蓋，但中控臺的造型設計并不討喜，甚至會讓人覺得有些雜亂。其中中控屏屬于“見光死”類型，息屏狀態下很好看但點亮后卻滿滿的都是大黑邊，不論是科技感還是豪華感都不及競爭對手。

4、動力弱

雷克薩斯ES200搭載了一款2.0L的自然吸氣發動機，并匹配CVT無級變速箱，其中最大馬力173匹，峰值扭矩208牛米，雖然動力參數看著不錯，但車輛的百公里加速成績長達11秒以上，在同級別車型中算得上是最弱的了。

以上就是為什么千萬別買ES200的原因了，其實消費者吐槽這款車最多的還是動力問題，畢竟在如今這個年輕人崛起的時代里汽車的動力和操控是十分重要的。不過很多人還是對百公里加速沒有太大的概念，那么下面就來看看究竟這款車動力真的差嗎？

雷克薩斯ES200動力真的很差嗎？

并不是很差，雖然雷克薩斯ES200的加速確實比較肉，但是動力表現還是符合同級別車型應有的水準的，要知道雷克薩斯ES200的車身尺寸比寶馬3系、奔馳C級等都大，而這樣的動力表現帶動這輛1.6噸重的中大型車也不會讓人覺得“小馬拉大車”，滿足日常使用還是完全足夠的。

至于網絡上的噴子其實很多都沒有真正開過這款車，紅綠燈只要舍得給油加速性能還是足夠使用的，正所謂“只有肉人、沒有肉車”，加速測試中落后的幾秒在現實生活里差距并不明顯，畢竟測試采用的是彈射起步，而現實生活中如此暴躁的人還是比較少見的。

總不能等個紅綠燈人人都彈射起步吧？如果真是這樣那交通壓力早就可以得到極大緩解了，可實際情況是即使很多人開著什么V8、V6大渦輪，但起步的時候不是玩手機誤了時間就是怕油門踏板被踩斷舍不得給油的，能讓ES200真正吃灰的車主還是比較罕見的。

其實雷克薩斯ES200的受眾非常明顯，買這款車的人根本不在乎它的動力或者操控，用戶要的只是空間和舒適，而這兩點恰好都是ES200的優勢所在，所以不同的車可以滿足不同人的需求，如果你喜歡激烈駕駛那ES200并不適合你；如果你追求舒適，那在同價位下能夠打贏雷克薩斯ES200的車型寥寥無幾。