雷克薩斯es300h是一款豪華中大型三廂轎車，是極少數整車進口的主流豪華中型轎車，也是極少數提供油電混合動力系統和自然吸氣發動機車型。在轎車陣營中，雷克薩斯es300h已然屬于中高級檔次轎車，與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級檔次相當。

雷克薩斯es300h檔次與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級相當，在豪華品牌中大型轎車中，雷克薩斯es300h值不值得購買呢？這個問題由消費者判斷，小編主要將克薩斯es300h產品力情況如實供述，先說優勢點：

1、燃油經濟性出色。雷克薩斯es300h混動系統叫做LHD，和豐田的THS是一樣的，由一臺2.5L的阿特金森發動機、一臺電動機、一臺發電機以及一臺E-CVT變速箱組成。實測6.8L/100km的綜合油耗在同級別中幾乎是最好的存在，而且這套動力系統是可以使用92號汽油的，進一步降低了用車成本。

2、動力響應敏捷且平順。雷克薩斯es300hLHD系統中，變速箱起到了至關重要的作用，它連接了MG1（發電機）和MG2（電動機），所有的能量流轉都需要它來安排，而對于駕駛員來說，它的存在感似乎只是停留在需要切換擋位的時候。

3、底盤系統舒適度極佳。雷克薩斯es300h減振桶和彈簧的匹配恰到好處，既能保證對振動的吸收能力，也能保證車身的行駛穩定性。隔音性也做得很好，此外方向盤的阻尼感也適中。方向盤的指向性和響應性同樣是優異的存在。

接下來說說雷克薩斯es300h缺點或者說需要改進的方面：

1、動力系統的絕對動力不足。雷克薩斯es300h8.51s的成績相比于使用渦輪增壓發動機的對手來說確實是個劣勢，如果想要追求充沛的動力表現，那ES 300h確實不是合適的選擇。同級別車型零百加速能力大概在7秒左右。

2、剎車腳感不線性。雷克薩斯es300h混動系統抱怨最多的就是剎車腳感，剎車的初段是動能回收，制動力相對輕，深一些就會激活物理剎車，這時的腳感就和普通車無異，只是前半段的“虛位”可能會讓你踩的更深，而此時制動力的輸出就稍顯突兀。

3、配置相對簡陋。雷克薩斯es300h科技配置幾乎沒有，減配電尾門、后排座椅不支持折疊、沒有全景天窗等等。很多舒適性配置只有在最頂配車型才配備，這一點上不夠人性化。

綜上述所，雷克薩斯es300h值不值得購買？相信小伙伴們已經有自己的答案。依小編拙見，二十多歲意氣風發的時候，應該由運動型車相伴，開始成為家庭的主人后，一輛ES300H可能才是合適的選擇。值得一提是，雷克薩斯es300h也許存在加價現象，若真如此，性價比便不高。