性能最好的125踏板,最省油耐用的125踏板摩托車
雖然很多人心中都有一個大排量中型機車的夢想,但是擁有這種摩托車并不現(xiàn)實,一方面車輛的售價太高,另一方面是重機車并不適合日常代步。所以125CC排量的踏板車依舊是家用的主流車型,下面就給大家介紹一下性能最好的125踏板。
1、建設(shè)雅馬哈 福禧 125
售價:8980元
雅馬哈 福禧 125的前臉設(shè)計十分尖銳,整車從側(cè)面看和“鬼火”十分相似,給人一種輕巧且動感的視覺感受,車輛搭載一臺雅馬哈的創(chuàng)核科技125發(fā)動機,該發(fā)動機不論是從技術(shù)層面上還是從用料做工上看,都是屬于同級別領(lǐng)先水準(zhǔn)的,所以車輛的動力和品質(zhì)表型非常出色。
2、建設(shè)雅馬哈巧格 i 125
售價:7680-7980元
很多人嫌棄雅馬哈巧格 i125尺寸太小,但其實車型小巧才是這款車的優(yōu)勢所在,車輛不僅能夠輕松穿梭在各種擁擠的街道里,回家時還能進電梯把車開回客廳,另外在低廉的售價、強勁的動力以及出色的品質(zhì)表現(xiàn)下,巧格成為了眾多外賣小哥的首選座駕,是一款充滿生產(chǎn)力的踏板摩托車。
3、新大洲本田裂行 RX 125 Fi
售價:10980-12980元
本田裂行125是一款定位年輕、時尚的摩托車,車身造型設(shè)計炫酷,符合年輕人的審美需求,車內(nèi)搭載了一款經(jīng)過優(yōu)化的NSC125發(fā)動機,在輕量化、省油的同時還能輸出6.87KW/7500RPM的最大功率,動力表現(xiàn)在同級別車型中屬于中上水平。
4、濟南鈴木UY 125
售價:9380-10580元
雖然鈴木UY 125的價格比豪爵AFR125便宜一點,但車輛的各方面表現(xiàn)卻一點也不差,外觀方面雖然談不上多么驚艷,但車輛是屬于比較耐看的類型,動力方面搭載了125CC排量的單缸風(fēng)冷發(fā)動機,9.4匹的最大馬力能夠滿足大部分消費者的用車需求。
5、建設(shè)雅馬哈 巡鷹 125
售價:11200-11900元
作為一款巡航踏板,雅馬哈巡鷹125的造型非常吸引人,“胖頭魚”式的車頭能夠獲得比較高的回頭率,車輛搭載了和巧格同款的125CC單缸風(fēng)冷發(fā)動機,并匹配V型皮帶無極變速箱,擁有8.3匹的最大馬力,最高車速達(dá)到了100KM/H。
6、濟南鈴木 優(yōu)友 UU 125 i
售價:8980-9380元
很多人可能看到鈴木優(yōu)友的造型就已經(jīng)沒有了購買的欲望,但這款車的產(chǎn)品力還是可以的,車輛搭載了一款皮實耐用的125CC排量單缸風(fēng)冷發(fā)動機,雖然9.4匹的最大馬力算不上特別強勁,但勝在油門響應(yīng)靈敏,加速絲毫不會拖泥帶水,此外車輛不論跑高速還是低速都非常平穩(wěn)。
7、建設(shè)雅馬哈 賽鷹 GT
售價:8680-8980元
作為一款價格親民的踏板車,雅馬哈賽鷹 GT的各方面表現(xiàn)還是算出色的,首先車輛的造型非常耐看,能夠給人營造出年輕時尚的視覺感受;其次車內(nèi)搭載的125CC排量發(fā)動機動力表現(xiàn)也符合消費者的預(yù)期,整車沒有明顯的優(yōu)勢,但也沒有明顯的劣勢,是一款很適合代步的踏板車。
8、豪爵 AFR125
售價:10280-10680元
首先豪爵 AFR125的外觀造型就能吸引到不少年輕人的目光,很多人買車就是奔著它的顏值去的。品質(zhì)方面,車輛搭載了一款超級ESS125發(fā)動機,這款發(fā)動機擁有動力強、油耗低以及震動小等的優(yōu)點,同時還有著不錯的質(zhì)量可靠性,是一款皮實耐用的踏板摩托車。
9、五羊本田迅鯊 125
售價:8780元
五羊本田 迅鯊 125同樣是一款亮點不太明顯的踏板車,車輛整體就是以實用為主,能夠給消費者帶來寬敞的空間、強勁的動力以及較低的油耗就足夠了,我們并不能奢望這個價格的車能有多豐富的配置,皮實耐用才是王道。
10、新大洲本田 NS 125 T
售價:8800元
這是一款主打經(jīng)濟實用的小型踏板摩托車,車輛搭載了一款NSC125發(fā)動機,在PGM-FI 5.0的電噴系統(tǒng)以及高位進氣的加持下,車輛能夠獲得出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn),值得注意的是,這款車還配備了USB充電接口,這項配置對于很多跑長途的小伙伴無疑是極具吸引力的。
其實隨著摩托車工業(yè)的不斷發(fā)展,如今很多110CC排量的踏板車動力都比125CC排量更強勁,所以并不是排量越大的車就一定越有力的。至于最省油耐用的125踏板摩托車是哪款?其實相同排量下每臺車的油耗差距都不大,掌握正確的駕駛習(xí)慣才是省油的王道。
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