隨著二胎政策的逐漸開放，消費者在買車的時候越來越注重車輛的空間表現，不少家庭用戶都開始把目光放到空間更大的MPV車型上，其中本田杰德憑借較高的顏值吸引了不少消費者的目光，只可惜這款車已經停產了，那么究竟本田杰德為什么停產了？

1、車型定位模糊

杰德的外觀乍一看前臉像轎車、側面像MPV、車尾像兩廂車，說它是轎車吧但車身側面又像MPV，說它是MPV吧它的車廂高度、離地間隙又太小，而且還沒有配備側滑門，本田官方只能給這臺“四不像”定義為兩廂車，這樣的車型并不符合消費者的主流審美。

2、缺乏性價比

根據最新的2020款車型來看，杰德全系車型都沒有配備后視鏡加熱、后視鏡折疊、ESP、中控屏、定速巡航、全景天窗等主流的實用性配置，為了省空間甚至連備胎都沒有標配，在12.99-16.59萬元的價位下實在是缺乏性價比，消費者更青睞于購買同價位下的其他車型。

3、用戶消費觀念不同

曾經消費者普遍認為買車要么選轎車、要么選SUV，像MPV、兩廂車、旅行車等車型看著不大不小的缺乏氣勢，所以這類車型在國內銷量一直都不太好。而近幾年隨著年輕人的崛起消費觀念才逐漸轉變過來，此時本田杰德卻已經走向了停產，所以可以說本田杰德是生不逢時了。

以上幾大因素加起來，便導致了本田杰德銷量差的結果，平均每個月只能賣個一兩千輛車，車企能夠爭取的利潤是非常少的，所以本田選擇停產掉這樣一款不掙錢的車型，隨后集中優勢資源研發制造其他更加熱門的車型，這就是本田杰德為什么停產的原因所在了。

杰德通病總結

根據第三方汽車故障投訴平臺車質網可以看到，本田杰德比較新的2017款車型存在機油增多、機油乳化、發動機抖動、發動機功率不足的毛病；而2020款車型存在汽油泵故障、發動機漏油、ABS剎車系統故障等毛病，由此可見杰德的質量表現并不出色，此外還有不少車主反饋這款車存在車漆薄、噪音大等的小毛病。