運動模式跑高速不傷車，因為運動模式和D擋唯一的區別就在于它延遲了換擋時機，換擋時發動機的轉速會比D擋高一些。比方說，D擋正常達到2000-2500轉就會升擋，而運動模式則可能要達到3000-3500轉。這主要是利用發動機的高轉速去獲得一個更高的扭矩，從而使車子有更好的動力響應。

對于一般的家用車而言，車子只要不是長期在轉速表紅線區域內行駛，那么是不會傷車的。而一般的家用車轉速表紅線區域都在5000-6000轉以上，運動模式的3000-3500轉基本沒有什么影響。只要潤滑和散熱比較好，那么即便是有傷害，那么也可以忽略不計。

高速開運動模式還是經濟模式？

對于高速而言，就使用平時的D擋就可以了。因為在D擋的狀態下，發動機的噴油量、做工的消耗等都是在一個最佳的調教區間。并且上到高速后，雖然車速表較快，但對于大部分車輛而言行駛是相對比較平穩的，并不需要經常急加速或急減速。

所以高速使用D擋是足夠的，在需要超車的時候切換一下運動模式即可。長期使用會比較費油，并且容易出現汽油燃燒不充分，從而加劇積碳的產生。

而對于經濟模式而言，他會提前換擋推后降檔，始終保持低速高擋的狀態。此時油門會變得不靈敏，踩下去后轉速升得很慢，像是跑不動。