點火線圈出現損壞之后，火花塞就不可以點燃可燃混合氣體，很容易出現發動機缺缸現象，從而造成嚴重抖動。要是發動機缺缸比較嚴重，就是多個氣缸都不運動，車輛就很有可能會出現啟動不了的情況。就算點火線圈沒有造成發動機缺缸，但是因為火花塞的跳火能力衰減，就會使得車輛出現燃油消耗量增加，動力下降等現象。

點火線圈怎么測量好壞：

1、將需要測量好壞的點火線圈跟一個好的線圈分別接上點火系統進行對比，如果火花強度不一樣，就說明被測量的那個點火線圈壞了；

2、使用萬用表來測量一次繞組的電阻值和二次繞組的電阻值，如果測到的電阻值其中一個是無窮大，就說明繞組出現斷路故障；

3、用手來觸摸點火線圈的外殼，要是感覺到熱就是好的，要是感覺到燙就是壞的，說明點火線圈的匝間有短路故障。

如果點火線圈有一個或者兩個出現故障，其它的點火線圈沒有受到損壞的點火線圈影響，工作狀況還是比較不錯，并且使用的時間沒有達到10萬公里，那么點火線圈只需要更換一個或者兩個已經損壞的點火線圈即可。如果點火線圈使用時間達到10萬公里，如果有一個出現損壞需要更換，那么最好就將一套都給更換了。

如果點火線圈的使用方法不當，就很容易造成點火線圈出現故障，要防止點火線圈受熱受潮，發動機不運轉的時候不要開點火開關，要經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免出現短路或者搭鐵，點火線圈上面的水分只能夠用布才擦干凈，絕對不可以用火烤，那樣會損壞點火線圈。