會以大約每秒15次的頻率夾緊松開剎車片，讓車輪處在邊滾邊滑的狀態而不會出現抱死的情況，駕駛員會感受到剎車踏板在不斷撞擊腳底。當車輪處于邊滾邊滑的狀態時，車輪的抓地力會達到最大值，在有抓地力的情況下，駕駛員就能夠通過方向盤控制車身方向和姿態，避免車輛失控滑移。

ABS系統的作用更多是讓車輛在急剎車時仍然處于可控狀態，不過由于ABS能夠激發輪胎的最大抓地力，所以是能夠縮短剎車距離的。可是要想真正意義上縮短剎車距離，需要的是一套抓地力好的輪胎，以及制動性能足夠好的剎車盤剎車片。

ABS工作原理

車輛在制動的時候，ABS會根據每個車輪速度傳感器傳輸來的速度信號，從而判定車輪的抱死狀態。關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，要是車輪還是抱死，就打開常閉輸出電磁閥，這個車輪的制動壓力會因為出現直通制動液貯油箱的管路而出現迅速下移，避免了因為制動力過大而將車輪完全抱死。使得制動狀態一直處在最好的位置，制動效果也能達到最好，行車更加安全。

儀表盤上的ABS故障燈，很多時候都是因為ABS輪速傳感器的問題。由于輪速傳感器是安裝在車輪上的，車輪在行駛的時候就會導致輪速傳感器被泥土、灰塵等臟物粘到。傳感器上面有臟物就會影響到傳輸給ABS的速度信號，ABS沒法判斷就會向車載電腦進行報警。只需要清理ABS輪速傳感器上面的臟物就可以了，如果損壞就只能更換新的。