汽車水泵不是易損耗件，只要不出現損壞的情況下，是沒有必要進行更換的。一般情況下水泵能夠與發動機同壽，不過要想水泵有足夠長的使用壽命，定期更換冷卻液以及清洗水道很重要。

汽車發動機廣泛采用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成。水泵發生故障或者壞了，不管是4s店還是第三方維修店，都只接受更換而不提供維修服務，這是由水泵結構和行業潛規則共同導致的結果。汽車水泵換一個大概是300-400塊錢。

按照結構和使用工況來分析，汽車水泵出現故障的概率還是比較大的。以下是一些常見的水泵故障現象以及主要原因：

1、出現怠速不穩現象。由于水泵是與皮帶相連接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的轉動阻力受到影響，會直接影響到發動機的轉速，并且會出現車速不穩定的狀況，主要表現為汽車在啟動后轉速發生跳動不穩定，如果阻力非常大還可能發生熄火的現象，這種情況多發生在冬季。

2、水泵泄露現象。大部分汽車水泵最為多發的故障就是泄漏，發生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷卻液滲入到水泵的軸承上，從而對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承損壞，這樣的泄漏屬于內部泄漏。而外部泄漏也是導致水泵損壞的主要原因，包括發動機密封件和墊片長期使用導致老化、加熱器的內部發生泄漏、油冷卻器發生泄漏等情況。

3、水泵出現裂痕現象。在水泵和軸承的支撐處出現多處裂痕，這主要是由于震動過于頻繁和震動幅度過大所造成的。比如水泵中有零部件發生彎曲，就會產生震動，如果震動過于劇烈頻繁的話就會導致水泵和軸承支撐處出現大量的裂痕。發動機負荷過大也容易造成水泵的損壞。