彈射起步對于汽車變速箱的損害是最大的，同時對離合器片、輪胎也是存在不同程度的傷害。彈射起步一般是作為賽車的一個技巧，通常在賽車車道上進行。因此對于汽車的輪胎、剎車等部件擁有嚴格的要求。

彈射起步主要運用汽車變速箱，將汽車的發動機轉速的扭矩，調節到最大程度，以此保證發動機的輸出狀態。以達到汽車在起步之時，發動機能夠在瞬間達到扭矩的輸出是最大的，保證加速度最佳狀態的一種技術。彈射起步前，應注意確保汽車發動機的水溫、油溫、變速箱溫度，處于正常水平。

彈射起步的瞬間不同一般分為：

1、汽車車頭的抬高，為前驅車。

2、車尾在瞬間降低，為后驅車。在賽車的車圈里面，后驅還存在一個別稱叫做“下蹲”。在賽車比賽中，常可以看見一些汽車蹲一蹲，即刻間就沖出去了。這便是由于賽車比賽選手，在比賽中使用了后驅車的加速技巧。

3、倘若表現為車頭略微的抬高，那么就是基于前驅平臺。反之，就是基于后驅平臺。車輛基于前驅平臺亦或后去平臺的不同，決定彈射起步效果的不用，這就是四驅車的類別。