一汽大眾寶來是一款熱銷的緊湊型家用轎車，和上汽大眾朗逸可理解為姊妹車型，北寶南朗。其主要競品也是像豐田卡羅拉、日產軒逸、長安逸動PLUS等車型。一汽大眾寶來可謂是中國汽車工業快速發展的見證者，不過也有傳言說大眾寶來缺點太多了。為了印證網傳的觀點，小編詳細體驗了大眾寶來，接下來就聊聊大眾寶來到底怎么樣？

先聊聊一汽大眾寶來的優點：

1、七速干式雙離合器換擋平順。由于過去大眾車型雙離合器頓挫的情況普遍存在，可能許多消費者仍舊對其的平順性有所顧慮。不過，事實的確如此，最新款的大眾寶來搭載的雙離合器變速器表現得很稱職。

2、轉向手感調教舒服。新款大眾寶來轉向阻尼比較小，在低速挪車或在城市道路穿梭相當得心應手，并且方向盤虛位變小，車輛轉向效應變得很敏捷，屬于靈活又舒服的存在。當行駛速度和轉彎角度變大后，方向盤的轉動阻尼以及回饋力矩也線性增大。

3、駕駛艙用料不錯。新款寶來中控臺使用了軟性材質，相比老款車型大量采用硬塑料，視覺質感和時尚氣息均有所改善。

4、液晶儀表盤功能性出色。部分寶來車型配備10.3英寸全液晶儀表盤，屏幕顯示效果清晰，儀表盤支持導航地圖功能，兼具一定的科技感和實用性。

5、前后排乘坐空間寬敞。體驗者身高178CM，將前排座椅調節到最低位置且駕駛位置合適后，體驗者的頭部空間還余留接近一拳的空間。保持駕駛位不變，體驗者來到了后排座椅。調整到舒適坐姿后，頭部富余空間有一拳，腿部富余空間有兩拳。

接下來聊聊大眾寶來的缺點：

1、后排座椅乘坐舒適度欠佳。前面提到大眾寶來在空間方面的優勢是存在的，但實際體驗過后寬敞空間并未轉化成舒適的乘坐。這是由于寶來后排座椅坐墊偏硬，坐墊長度也不夠長，再者就是靠背角度也比較直，不能舒緩的乘坐。

2、懸掛系統過濾震動能力需改進。寶來全系車型的懸掛硬件都是前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛，這套懸掛系統對于小震動和起伏較小的路面，是能夠比較好的過濾掉震動。但當面對大震動和大起伏路面的時候，突然會覺得懸掛變硬，所有路面沖擊直接通過座椅傳遞到乘員身上。

3、車廂行駛安靜程度略低。寶來是緊湊型轎車，就算是在同級競品中其安靜程度都是中下游水平。寶來除了在發動機噪音的隔絕比較到位外，想風噪、路噪、底盤噪音以及環境噪音的抑制做得都不算好。

總結：寶來是一款中規中矩的車型，確實會有缺點，但它所表現出來的缺點同價位車型也許同樣存在類似不足，同樣，緊湊型轎車中也不乏動力系統表現平順且線性的車型，甚至有些競品還提供混合動力版本。因此，像大眾寶來這種車型，是一個不會有錯的選擇。現在大眾寶來車型每月銷量也能排進同級別前十，也足以證明其實力。