眾所周知，化油器是在發動機真空內部作用下工作，它的作用就是將一定比例的汽油與空氣進行混合，利用吸入的空氣實現汽油的霧化。

因此可以看出化油器主要負責讓燃油氣化和讓氣化后的燃油和一定比例的空氣進行混合。如此看來，發動機是離不開化油器的，因為如果沒有足夠的燃油和空氣進行混合，那么發動機就會在少油的狀態下運轉，對發動機是有很大損傷的。

但是如果又有大量的燃油和空氣進行很混合。那么也會使發動機出現停轉損壞的問題，并且還會在運行的時候產生大量的煙氣。

我們要知道化油器的工作原理，就是將外界吸入進來的空氣在經歷濾清器過化后，再進入化油器內，在根據進入空氣量的多少來控制主風門位置的變化。因此空氣一旦經過化油器后就會產生吸力，將燃油從缸內吸出使其進行霧化。再讓霧化后的燃油通過氣紙管進入氣缸內。

其中化油器的組成主要分為三部分，上部分石油進氣孔和浮子室組成，其中部分是喉管，孔梁和噴管，下面部分就是節氣門等其他結構。這里面的浮子室說白了就是一個矩形的容器，用來儲存汽油泵里面的燃油。其中浮子室就利用油的高度來控制著進油量。這也就是化油器，按照油量的比例使燃油和空氣進行完美混合。從而實現，車的發動和運行。