摩托車化油器混合比，能夠直接影響到摩托車的工作狀況，很多車主表示不知道怎樣調其混合比，怎樣做才能使其最精準化，下面小編就給大家帶來一些調節辦法：

1、將摩托車的怠速調整到1000轉左右；

2、左右微調混合比螺絲，調整過程中怠速會不斷上升下降；

3、將他調整到一個怠速最高的時候停止；

4、將怠速降回到合適的轉速，這時在去轉混合比螺絲，如果左右轉時轉速都會下降，則此時就是最佳的化油器混合比了。

化油器是一個較為精密的摩托零部件，它能夠將汽油與空氣以一定比例混合之后，利用吸入空氣流的動能，實現汽油霧化。化油器實際上就是一根管，管中間有一塊稱為節氣門板的可調板，用于控制通過管的空氣流量。管中有一個稱為文丘里管的收縮部分，在此收縮部分會形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。

摩托車化油器看起來非常復雜，但其實只要掌握一些原理，就能把摩托車調整到最佳狀態。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的，當活塞運動到上止點時，火花塞精準點火實現汽油燃燒，產生做功。我們通過火花塞的中心電極顏色，就可以大致看得出化油器混合比是過稀還是過濃。正常情況下，電極中心應該是磚紅色。如果火花塞偏白，說明混合氣偏稀，如果偏黑色就說明混合比偏濃。