廣汽本田繽智是一款非常暢銷的合資小型SUV，目前這一代的繽智已經(jīng)接近產(chǎn)品的尾聲，全新?lián)Q代繽智的消息也早早層出不窮。那么，今天就打算好好聊聊現(xiàn)款本田繽智產(chǎn)品力到底怎么樣？而且鑒于本田繽智銷量居高不下，今天的講解就先從其缺點(diǎn)開始說起，以下是購買繽智十大忠告：

1、外觀落后。這里的落后并非指設(shè)計(jì)語言，畢竟好看與否是見仁見智的事情。小編想說的落后是外觀方面的功能性落后，例如較大的撞風(fēng)面積導(dǎo)致風(fēng)阻過大，使得車廂所聽到風(fēng)噪的聲音更為明顯。

2、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)烈。如果全世界的小型城市SUV都是如此就不是缺點(diǎn)了，和自主品牌相同級別車型內(nèi)飾做工用料相比較，繽智可謂是慘不忍睹。

3、駕駛座坐姿偏高。對于像小編這種不管駕駛何種車輛都喜歡低矮坐姿的駕駛員，繽智的主駕就非常不友好。不過，較高的坐姿會(huì)使得后排乘客可使用的縱向空間會(huì)更加充裕。

4、方向盤電子味明顯。我們都知道現(xiàn)在車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無一例外采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼和回正力矩均可以調(diào)配，并與車輛行駛速度和轉(zhuǎn)向角度正某種關(guān)系。本田繽智轉(zhuǎn)向時(shí)略顯輕飄和不均勻。

5、雙踏板都較輕。本田繽智不管油門踏板還是剎車踏板都不是緊實(shí)的操作反饋，對于踏板控制有虛無感，甚至駕駛員鞋子鞋底過厚時(shí)對踏板的踩踏深度以及踏板位置的判斷尊在模糊感。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。本田品牌在中國投放的汽車產(chǎn)品絕大多數(shù)均被消費(fèi)者詬病靜謐性差，繽智同樣毫無保留的延續(xù)這種品牌不良傳統(tǒng)。不過由于該級別車型也沒有說靜謐性特別優(yōu)異，但是繽智發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不僅明顯而且聲音特別癟，聲音聲調(diào)很難聽。

7、過濾中大震動(dòng)存在余震現(xiàn)象。在同價(jià)位中繽智的底盤總體表現(xiàn)比較一般，好的方面是在中低速過中小震動(dòng)，懸掛系統(tǒng)濾震及有韌性又徹底。不好的是過濾中大震動(dòng)時(shí)存在明顯余震，車廂乘客能感受到暈眩感。

上述就是現(xiàn)款本田繽智比較突出的不足，但作為世界上比較大汽車廠商，本田也給繽智車型帶來不少的亮點(diǎn)，例如：

1、加速能力出眾。特別是在渦輪增壓橫行霸道的時(shí)代中，自然吸氣引擎+CVT無極變速箱的組合，無疑被戴上動(dòng)力孱弱的標(biāo)簽。但實(shí)際駕駛繽智過程中，在初段和中段的動(dòng)力輸出都能滿足駕駛員的動(dòng)力請求，并且在后端也沒有明顯的動(dòng)力衰退。

2、變速器平順響應(yīng)快。說實(shí)話，目前在靜態(tài)設(shè)計(jì)和功能性，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)本體方面，自主品牌車型已經(jīng)不遜過去老牌品牌，甚至有些部分輕微領(lǐng)先，但唯獨(dú)在變速機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)的技術(shù)上，不得不向像本田這樣的品牌學(xué)習(xí)，繽智所搭載的CVT變速器的確能夠很好兼顧平順和響應(yīng)性。

3、空間利用極高。本田品牌在空間利用率方面做得一直都很出色，在繽智車型上面同樣如此，不管是前排后排、不管是乘坐空間還是儲物空間都異常的寬敞，繽智的空間表現(xiàn)甚至有一點(diǎn)越級存在的意味。

4、燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。當(dāng)然這個(gè)結(jié)論是在不與混動(dòng)車型比較的前置條件下得出來，在經(jīng)濟(jì)模式下，繽智的綜合油耗在6L/100km左右，基于還不錯(cuò)的加速能力，這個(gè)油耗表現(xiàn)應(yīng)該是能令人滿意的。

至此，本田繽智這款車型到底怎么樣，相信小伙伴們都會(huì)有了自己想法。的確是這樣的，在非常多注重舒適以及使用愉悅度層面的表現(xiàn)，本田繽智并不稱職，很多自主品牌都能優(yōu)于它。繽智車型優(yōu)勢點(diǎn)依舊是在機(jī)械層面的表現(xiàn)，不過隨著競爭對手的升級進(jìn)步，機(jī)械距離拉近，硬件被領(lǐng)先的話，或許繽智的暢銷身份將岌岌可危，好在全新?lián)Q代繽智將很快上市。