60v電動車可以用48v的電池。60v電車由五節電池串聯而成，電機控制器、輪胎、剎車都不一樣。60v電車的配置相對更高。一般48%電動車的電機額定功率為350w，60v電動車的電功率更高。有一些600w或者800w的電動車。

但是理論上換電池是不容易的，因為電動車整車的各方面性能在車輛出廠時就已經調整到了最佳狀態。如果私自換電池，電動車原有的平衡就會被打破。另外，電動車的電池倉大小是固定的，所以新的電池組可能放不進去。

但是，以上只是理論上的說法。正所謂高手在民間，生活中動手能力強的人還是很多的。他們會通過對比不同電池組的大小，最終找到與自己型號相匹配的60V電池。另外，有的人會直接買12V 20Ah的小電池組。小電池組只要和電動車原廠電池結合，就變成了48v電池。

在民間高手的“騷操作”下，不少人成功改裝了電動車用電池。雖然車輛的續航能力確實略有提升，但是車主指南并不建議你進行類似的改裝，因為這種私自改裝的危害是相當大的。

但是，改裝電動車的電池會“牽一發而動全身”。為了適應新電池，電動車可能需要更換大量配件。到最后，花出去的錢就夠買新車了。其次，改裝車不能享受三包服務，車主應承擔汽車使用過程中的所有質量問題。最后改裝的電動車不符合國標，只能算超標車，上路行駛可能會被罰款拘留。