在汽車發動機的發展過程中，三缸、四缸乃至六缸等都是汽車動力性能的突破。雖說在現在的車型中，四缸較為流行，但也不乏人們買車時對六缸的追求。而且四缸與六缸除了相差兩個缸體外，其性能也有著明顯區別。

據數據顯示，在相同的氣缸直徑下，氣缸體個數越多，則排量越大，發動機功率越高。所以說四缸在動力方面要比六缸弱上一些，其加速效果和車輛的最高行駛速度也比六缸低。在舒適性上，缸體數多，著意味著動力傳輸平穩而充足，可以極大的提升汽車在行駛過程中的舒適穩定性，六缸車在此方面很有優勢。但缸體數多也意味著油耗量大，畢竟有多少供給就干多少的活。六缸在燃油經濟性方面比四缸要低。

再者就是成本方面，六缸體在制造成本上高于四缸，畢竟多了兩個缸體作為動力源，且工序也更為繁重。因此，六缸成品車的售價也比四缸要貴，而后期的維護保養費用也高，但也物有所值。

至于四缸與六缸那個耐用，這是根據用車環境、用車習慣、用車程度等多方面因素才能得出的結果，而每個人的用車情況都有所不同，維護保養的需求也不同。所以耐用不是口頭上的說辭，而是依據數據分析得來的較為科學的結果。