奔馳和梅賽德斯的淵源也可以從兩個汽車發明家說起，他們一個是被譽為“汽車之父”的卡爾·本茨，另一個也是現代化汽車工業的先驅者之一的戈特利布·戴姆勒。早期卡爾·本茨在發明了世界首輛三輪車之后，便創立了奔馳汽車公司，而戈特利布·戴姆勒也在發明了世界首輛四輪車之后，創立了戴姆勒汽車公司。當時的奔馳公司和戴姆勒公司也是互為競爭對手。

在1926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司進行合并，也成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司，而梅賽德斯名字的由來則是早期戴姆勒公司對于其奧地利汽車經銷商埃米爾·耶利內克的一份承諾，梅賽德斯是埃米爾·耶利內克女兒的名字的演變而來。在奔馳公司和戴姆勒公司合并后，其生產的所有汽車都將采用了梅賽德斯-奔馳為名。

所以說，在兩家公司合并之前，奔馳和梅賽德斯是兩個不同的汽車品牌。第一輛懸掛梅賽德斯品牌的新車是在1900年12月22日登場，出自另外一位德國汽車工業界的重要人物威廉·邁巴赫之手。若真要說奔馳和梅賽德斯有何區別，那么大概就是兩個品牌的發動機不同，組裝配置不同，還有就是品牌設計師不同吧。

但是在后來兩家公司合并后，也就意味著奔馳和梅賽德斯兩個品牌的融合，也就是如今國際著名的梅賽德斯-奔馳豪華汽車品牌。如今的奔馳也有著許多別稱：奔馳、平治、賓士、梅賽德斯-奔馳等，其實都是指奔馳這一品牌。

而梅賽德斯并不是邁巴赫，梅賽德斯更像是一個泛稱，梅賽德斯-邁巴赫才是實稱。邁巴赫在汽車歷史上也是一個代表性豪華轎車品牌，其汽車設計理念更是源自被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫，且汽車制造技術也被譽為當時德國汽車工業上的最高水平，由于時勢所迫，邁巴赫在2013年全面停產。后來經過梅賽德斯-奔馳集團大力扶持下，邁巴赫這個傳奇品牌迎來新生，2014年梅賽德斯-邁巴赫S級正式在全球首次亮相，在豪華汽車市場中繼續書寫傳奇。

以上就是奔馳、梅賽德斯、邁巴赫的相關內容供你參考，至于更多的相關細節則以實際情況為主。