自動擋車型在等待紅綠燈的過程中主要有兩種方式，分別是掛在d擋踩剎車、掛在空擋拉好手剎，具體相關的內容如下：

1、掛在d擋踩剎車，這種方式非常適合紅燈大概就只剩下10秒鐘，或者是車輛有走走停停的情況。通過這樣的方式，就能讓車輛及時起步，也不要頻繁去更換車輛的擋位。

但需要注意如果等待紅綠燈的時間有些長，最好不要使用這種方式。尤其是使用液力變矩器的車型，停車期間掛在d擋踩剎車，就會導致發動機輸送出來的動力，直接被液力變矩器給吸收。導致液力變矩器的溫度上升，最終造成液力變矩器受損。

2、掛空擋拉好手剎，這種方式一般都比較適合紅燈剛剛跳轉，或者紅燈剩余的時間有些長。通過掛空擋的方式，就能把發動機的動力切換，并且拉好手剎后，可以更好避免車輛移動，這樣就能更好解放右腳，不需要一直踩在剎車上面。

正常情況下，自動擋在等待紅綠燈的時候，需要注意不能掛在p擋的位置。雖然p擋和空擋沒有多大的區別，但跟空擋對比起來，主要是多出了鎖止輸出軸的機構。

如果在等待紅綠燈期間有掛在p擋的位置，一旦后方車輛無法及時反應造成追尾，從而造成鎖止機構受損，甚至還會造成變速箱報廢。