三輪車(chē)橫穿馬路被撞，一般情況下三輪車(chē)可能需要負(fù)這場(chǎng)事故的主要責(zé)任的，因?yàn)楦鶕?jù)道路交通法中的安全是條例中的相關(guān)規(guī)定，駕駛自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)，三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道的時(shí)候應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者是行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)，如果沒(méi)有人行橫道和過(guò)街設(shè)施的便不使用人行橫道設(shè)施，需要在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。

所以雖然說(shuō)三輪車(chē)在橫穿馬路的過(guò)程中有可能會(huì)需要負(fù)事故的主要責(zé)任，但是仍然需要具體的事故來(lái)進(jìn)行具體的分析，最后也應(yīng)當(dāng)以交通警察所出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為主。其中對(duì)于三輪車(chē)橫穿馬路被撞時(shí)需要負(fù)有主要的人，其實(shí)就是因?yàn)楦鶕?jù)上面的規(guī)定，如果在有斑馬線的情況下就應(yīng)該走斑馬線，而且還需要下車(chē)推行。

否則在這種情況下，哪怕是沒(méi)有紅綠燈的被機(jī)動(dòng)車(chē)撞了三輪車(chē)車(chē)主仍然也需要承擔(dān)這場(chǎng)事故中90%的責(zé)任。也就是說(shuō)在這場(chǎng)事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)所承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)當(dāng)是10%或者是10%及以下，所以事故中的主要責(zé)任人有可能就是三輪車(chē)，而且三輪車(chē)還需要對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主的財(cái)產(chǎn)損失做出相應(yīng)的賠償。

不過(guò)在這個(gè)過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車(chē)也會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，只不過(guò)賠償?shù)臄?shù)額不是很多。所以這里也提醒，無(wú)論是駕駛何種車(chē)輛的車(chē)主，應(yīng)當(dāng)都需要遵守我國(guó)的道路通行規(guī)定，否則在發(fā)生交通事故之后。輕則會(huì)使車(chē)主花費(fèi)賠償費(fèi)用，重則有可能造成車(chē)主本人受傷。